華晨寶馬 X1 的動(dòng)力性能足夠日常使用。

1.5T 三缸版本在冷車(chē)啟動(dòng)和怠速時(shí)會(huì)有輕微抖動(dòng)，車(chē)速提升后抖動(dòng)很快消失，熱車(chē)等紅燈時(shí)抖動(dòng)很輕微，與四缸車(chē)有差異但可接受。

全新 1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)相較老款馬力提升 16 匹，扭矩提升 10 ?！っ?，最大扭矩 220Nm，最大扭矩轉(zhuǎn)速 1250 - 4300rpm，最大功率 100kw，最大功率轉(zhuǎn)速 4400rpm，排量 1.5L，配備 6 擋 AT 變速箱，參數(shù)出色。

運(yùn)動(dòng)模式下變速箱換擋邏輯清晰，升擋稍慢但合理，降擋迅速，推背感明顯。實(shí)際駕駛中動(dòng)力輸出線性，無(wú)明顯頓挫感，對(duì)于家庭出行足夠。

若駕駛風(fēng)格激進(jìn)可能覺(jué)得不夠，但日常家用沒(méi)問(wèn)題。對(duì)動(dòng)力有更高要求，可通過(guò)艾森 ECU 程序調(diào)校提升，讓動(dòng)力更充沛、油門(mén)更敏感、超車(chē)提速更輕松。

入門(mén)版 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率 204 馬力，峰值扭矩 300N·m，性能出色，堪比同排量大眾 EA888 發(fā)動(dòng)機(jī)和奧迪 Q5L 低功版動(dòng)力系統(tǒng)。0100km/h 加速時(shí)間約 7.79 秒，動(dòng)力充足，起步加速有力，超車(chē)輕松，操控屬性不錯(cuò)。

預(yù)算提升 5 萬(wàn)左右還能買(mǎi)四驅(qū)版本應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況。

寶馬發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)領(lǐng)先，1.5T 雖排量不大但精心調(diào)校下動(dòng)力不遜色，新款 X1 輕量化設(shè)計(jì)也保障動(dòng)力性能。1.5T 直列 3 缸 TwinPower Turbo 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)分汽油和柴油版，內(nèi)部代號(hào) B38 和 B37，與 1 系列 N20 直列 4 缸發(fā)動(dòng)機(jī)比，燃油經(jīng)濟(jì)性提升 5 到 15 個(gè)百分點(diǎn)，柴油和汽油版共享 60%發(fā)動(dòng)機(jī)零件和 40%整體架構(gòu)，提高生產(chǎn)效率降低成本，技術(shù)層面模塊化發(fā)展戰(zhàn)略清晰。