未來幾年豪車排名前十名可能會有較大變動。

傳統(tǒng)豪華品牌寶馬、奔馳、奧迪仍具重要地位，但競爭壓力漸增。寶馬在新能源轉(zhuǎn)型加快，計劃推多款純電車型，銷量增長且在車型榜上表現(xiàn)出色；奔馳高端豪華矩陣增長快，奧迪增速較大并補足新能源短板。

新能源豪華品牌崛起迅猛，像國內(nèi)的理想、蔚來增長迅速，憑電動化優(yōu)勢和創(chuàng)新特點分流傳統(tǒng)豪華客戶。

二線豪華品牌格局變數(shù)大，紅旗、捷豹路虎增長，凱迪拉克、雷克薩斯下滑，沃爾沃積極電動化轉(zhuǎn)型，林肯銷量明顯下滑，小眾豪華品牌英菲尼迪、捷尼賽思發(fā)展困難。比如特斯拉 Model Y 銷量強勁，Model 3 還將改款。

未來中國新高端品牌上攻，傳統(tǒng)豪華品牌向新能源轉(zhuǎn)型，競爭更激烈。傳統(tǒng)豪華品牌得在電動化、智能化創(chuàng)新，新能源豪華品牌要提升產(chǎn)品力和品牌影響力。

像特斯拉 Model S 外觀簡約時尚，動力和內(nèi)飾出色；雷克薩斯 LS 外觀精致優(yōu)雅，動力和內(nèi)飾優(yōu)秀；瑪莎拉蒂總裁外觀獨特，動力和內(nèi)飾豪華；保時捷 Taycan Turbo S 未來感足，動力和內(nèi)飾震撼；奧迪 A9 概念車設(shè)計優(yōu)雅，動力和內(nèi)飾佳；寶馬 8 系外觀運動，動力和內(nèi)飾好；法拉利 Purosangue 設(shè)計攻擊性強，動力和內(nèi)飾優(yōu)；賓利飛馳車身優(yōu)雅，動力和內(nèi)飾舒適；奔馳邁巴赫 S 級氣場強大，動力和內(nèi)飾出色。

總之，豪車排名未來充滿不確定性，各品牌都需積極應對變化。