什么情況下會(huì)出現(xiàn)不同品牌機(jī)油混用的情況

不同品牌機(jī)油混用的情況通常有以下幾種:

一是新機(jī)油和舊機(jī)油混加。車輛未按時(shí)保養(yǎng),舊機(jī)油性能下降并損耗,少量新機(jī)油加入后,舊機(jī)油中的抗氧化劑和添加劑失效,夾雜著碎屑和水分,會(huì)拉低新機(jī)油性能和壽命,導(dǎo)致車輛動(dòng)力變差、磨損加劇、啟動(dòng)困難。

二是不同品牌機(jī)油混加。不同品牌機(jī)油的保護(hù)功能不同,基礎(chǔ)油、添加劑和制作方法都有差異,添加劑混合可能使高溫保護(hù)性能下降,縮短保養(yǎng)周期,產(chǎn)生過多油泥,影響發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)和動(dòng)力。

三是不同型號(hào)機(jī)油混加。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)有推薦的機(jī)油標(biāo)識(shí),如粘度要求。不同型號(hào)混加會(huì)改變機(jī)油粘度,無法提供有效保護(hù),影響發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力和壽命。

另外,保養(yǎng)更換機(jī)油時(shí),即便重力放油或用機(jī)油回收機(jī)放油,發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部仍會(huì)有舊機(jī)油殘留,新機(jī)油居多、舊機(jī)油極少時(shí),對(duì)機(jī)油整體品質(zhì)影響不大。

不同品牌機(jī)油混合使用可能出現(xiàn)的問題包括:機(jī)油性能改變,變稠或變稀,部分失去潤滑作用;出現(xiàn)分層、渾濁,清潔能力下降,無法有效清除積碳和雜質(zhì);發(fā)動(dòng)機(jī)排氣冒煙異常;形成油泥,降低散熱效果,使發(fā)動(dòng)機(jī)溫度升高,易導(dǎo)致故障;抗磨性能變化,油膜破壞,加劇磨損,甚至活塞環(huán)斷裂。

為保證發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)行和延長(zhǎng)使用壽命,應(yīng)堅(jiān)持使用同一品牌、同一系列的機(jī)油。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車系推薦

雅閣
雅閣
17.98-23.88萬
獲取底價(jià)
深藍(lán)S07
深藍(lán)S07
14.99-20.79萬
獲取底價(jià)
蔚來ES6
蔚來ES6
33.80-39.60萬
獲取底價(jià)

最新問答

寶馬 MINI 電動(dòng)汽車的內(nèi)飾設(shè)計(jì)有不少特點(diǎn)。 首先,采用創(chuàng)新環(huán)保針織面料與素皮的內(nèi)飾組合,營造溫馨舒適且自然豪華的座艙氛圍,雙色針織工藝簡(jiǎn)約有質(zhì)感,觸感溫和,冬暖夏涼,無異味,配色參考專業(yè)色卡,暴曬不升溫,耐臟耐磨好打理。 其次,高品
寶馬 Z4 硬頂敞篷跑車的動(dòng)力系統(tǒng)技術(shù)亮點(diǎn)不少。 首先,它搭載了多種高性能發(fā)動(dòng)機(jī)。比如 3.0 升直列六缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),代號(hào) B58,最大功率 250kW,峰值扭矩 500 牛米,從 1600 轉(zhuǎn)開始就能全力輸出扭矩,一直持續(xù)到 450
EA211 發(fā)動(dòng)機(jī)的氣門數(shù)量及布局參數(shù)如下: EA211 發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸數(shù)量為 4 個(gè),每缸的氣門數(shù)為 4 個(gè),進(jìn)氣方式為渦輪增壓,排列形式為“L”。 配氣機(jī)構(gòu)為 DOHC。進(jìn)氣門以 21°角安裝,排氣門以 22.4°角安裝,均安裝在燃燒室的
2012 款?yuàn)W迪 A4L 的油耗表現(xiàn)因人而異。 1.8TFSI 自動(dòng)舒適型車主在市區(qū)一般為 11 - 12 個(gè)油,高速能達(dá) 6.5 - 7 個(gè)油,綜合約 7.6 - 9.7 升/100 公里。 2.0TFSI 自動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)型平均油耗在 7.2
上劃加載更多內(nèi)容