海馬普力馬的操控性能是不錯(cuò)的。

起步容易，油門反映較快。發(fā)動(dòng)機(jī)采用雙頂置凸輪軸和 VICS 可變慣性進(jìn)氣系統(tǒng)，最大功率 122ps/6000rpm，最大扭矩 160Nm/4000rpm，駕駛時(shí)較為安靜。

新一代普力馬為轎車底盤設(shè)計(jì)，前麥弗遜、后多連桿的四輪獨(dú)立懸掛設(shè)計(jì)滿足乘坐舒適性需求，減震器采用三明治式閥片結(jié)構(gòu)，能抑制車身高速抖動(dòng)，保證舒適性，還重新調(diào)整了轉(zhuǎn)向機(jī)閥特性曲線，改善小角度轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤的感覺，提升車輛反應(yīng)速度，保證絕佳操控性。不過剎車制動(dòng)表現(xiàn)稍有不足，若看重安全性可換裝抓地更出色的輪胎。

普力馬的轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，懸掛系統(tǒng)能在保證舒適的同時(shí)提供一定支撐力，使得車輛在彎道中的穩(wěn)定性較好。

在動(dòng)力方面，1.6 升排量的發(fā)動(dòng)機(jī)在不滿載時(shí)動(dòng)力綽綽有余，加速迅猛，變速箱匹配出色，而且輪胎直徑偏小，一定程度上增強(qiáng)了加速性能。即使車體寬大，也未對(duì)駕控性能造成過多負(fù)面影響。

普力馬采用馬自達(dá)特有的依據(jù)車身沖擊能量分散和吸收系統(tǒng)設(shè)計(jì)而成 3H 高剛性車身，并對(duì)多處進(jìn)行加固，前后車架吸收沖擊力、發(fā)動(dòng)機(jī)碰撞后向下擠壓等技術(shù)使車身安全性能更有保障，能有效減少乘客在碰撞時(shí)所受沖擊力。被動(dòng)安全方面，正面雙 SRS 低壓安全氣囊、預(yù)緊式安全帶、側(cè)防沖撞桿、三探頭倒車?yán)走_(dá)、燈光高度可調(diào)式前大燈，配有 ABS+EBD 剎車系統(tǒng)等裝置，大大提高整車安全性能。

總之，普力馬在操控性方面優(yōu)點(diǎn)眾多，能滿足日常駕駛需求。