哈弗 H6 試駕操控性非常好。

啟動(dòng)時(shí)推背感不錯(cuò)，百公里加速快，提速有力。方向盤握感舒適，轉(zhuǎn)向靈敏，能讓駕駛者輕松掌控。

在彎道行駛時(shí)，應(yīng)對(duì)自如，穩(wěn)定性佳。比如“蛇形繞樁”環(huán)節(jié)，操控表現(xiàn)出色。

其搭載的 1.5T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 145KW，最大扭矩 300N·m，百公里加速僅需 9.6 秒，動(dòng)力強(qiáng)勁。

發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率提升至 38%，最大扭矩轉(zhuǎn)速區(qū)間擴(kuò)展，中后段加速依舊給力，動(dòng)力儲(chǔ)備強(qiáng)。

7 速雙離合變速箱的配備，提升了操控舒適度。前麥弗遜+后多連桿的懸架形式，搭配高剛性副車架，車輛重心降低 20mm，有效減少高速過彎時(shí)的車身側(cè)傾，使車輛在快速變道時(shí)保持精準(zhǔn)軌跡，轉(zhuǎn)向響應(yīng)迅速準(zhǔn)確。

懸掛系統(tǒng)升級(jí)，更加緊致厚重，質(zhì)感顯著提升。方向盤指向精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)向輕盈手感舒適，車頭響應(yīng)和車尾跟隨性良好。

傳動(dòng)系統(tǒng)方面，換擋響應(yīng)時(shí)間小于 150 毫秒，綜合傳輸率高達(dá) 95.6%，傳動(dòng)效率顯著提高。

車身采用輕量化技術(shù)，減輕重量降低能耗，質(zhì)心更低使能量傳遞更平順。在同級(jí)別競(jìng)品車型中，底盤表現(xiàn)出色，操控感顯著提升。

第三代哈弗 H6 在延續(xù)前兩代車型俊朗風(fēng)格的同時(shí)，細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)簡(jiǎn)約。檸檬平臺(tái)使前懸尺寸壓縮，窗框線條設(shè)計(jì)優(yōu)化，視覺觀感好。

車內(nèi)貫徹大通透感設(shè)計(jì)，儀表板高度壓低，坐姿轎車化，空間感佳。搭載 1.5GDIT 發(fā)動(dòng)機(jī)，熱效率提升，電控增壓器升級(jí)，扭矩轉(zhuǎn)速區(qū)間擴(kuò)展，動(dòng)力響應(yīng)持續(xù)時(shí)間更長(zhǎng)，低扭表現(xiàn)充足，具備整車 FOTA 升級(jí)功能。