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哈佛 H5 柴油版的發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大不大

哈弗 H5 柴油版的發(fā)動(dòng)機(jī)噪音不大。

哈弗 H5 柴油版搭載先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)，比如綠靜 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)，采用直列四缸 DOHC 雙頂置凸輪軸，融入 VGT 渦輪增壓中冷系統(tǒng)等技術(shù)。其在 4000rpm 時(shí)輸出最大功率 110kw，1800 - 2800rpm 實(shí)現(xiàn)峰值扭矩 310Nm，升功率達(dá) 55Kw，達(dá)到 3.0L 汽油機(jī)動(dòng)力標(biāo)準(zhǔn)。手動(dòng)擋扭矩 370N·m，8AT 版本扭矩 410N·m。排放達(dá)歐Ⅳ、歐Ⅴ水平，駕駛室內(nèi)平均噪聲 45.3 分貝。

新的 2.0T 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)匹配新的 6 速手動(dòng)變速箱或采埃孚 8AT，傳動(dòng)比更密集，傳動(dòng)更平順。

哈弗 H5 柴油版的發(fā)動(dòng)機(jī)采用了一系列先進(jìn)技術(shù)，有效控制了噪音。其結(jié)構(gòu)為直列四缸，集成了 VGT 渦輪增壓中冷系統(tǒng)、第三代德爾福電控高壓共軌系統(tǒng)、EGR 廢氣再循環(huán)及冷卻系統(tǒng)等技術(shù)。

官方數(shù)據(jù)顯示，該發(fā)動(dòng)機(jī)百公里綜合工況油耗為 7.0L，相當(dāng)于一輛普通 1.5L 汽油車的油耗水平。如果平時(shí)喜歡走鄉(xiāng)道，多走國(guó)道和省道，可以考慮柴油版。

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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