哈飛汽車的報(bào)價(jià)與同類品牌相比具有一定的特點(diǎn)。

早期的哈飛松花江·百利售價(jià)在 3 - 5 萬元左右，動(dòng)力配置最初采用大宇與鈴木合作的 0.8 升三缸自吸汽油引擎，后期更換為哈爾濱東安生產(chǎn)的 DA462 型 0.87 升四缸引擎。

哈飛·賽馬在 2002 年 6 月發(fā)售，售價(jià)在 8 - 9 萬元左右。

從整體來看，哈飛車型多數(shù)采用小排量發(fā)動(dòng)機(jī)，油耗表現(xiàn)相對(duì)較低，日常使用較為經(jīng)濟(jì)。在性價(jià)比方面，哈飛車型相對(duì)突出，價(jià)格相對(duì)較低，能為消費(fèi)者提供經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的選擇。比如百利，在當(dāng)時(shí)跟長安奧拓互為競品，價(jià)格相近，各有優(yōu)勢。

但與一些同類品牌相比，哈飛在安全配置方面的表現(xiàn)相對(duì)一般，一些高級(jí)安全輔助系統(tǒng)和被動(dòng)安全方面可能有所欠缺。

然而，綜合考慮價(jià)格和日常使用需求，哈飛汽車還是具有一定吸引力的。

哈飛汽車曾有過輝煌，是最早造面包車的車企，引入日本造車技術(shù)，產(chǎn)品質(zhì)量過硬，成為國內(nèi)汽車出口龍頭，銷量節(jié)節(jié)攀升，知名度高。雖然如今哈飛汽車因拖欠貨款慘遭市場淘汰，但它曾經(jīng)的車型在價(jià)格和實(shí)用性方面，確實(shí)給消費(fèi)者留下了不錯(cuò)的印象。