國(guó)五停止上牌時(shí)間在不同省份并不統(tǒng)一。不少地區(qū)提前執(zhí)行國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)，像今年 7 月 1 日，至少有山東、河南、深圳、杭州等 8 個(gè)省市地區(qū)已接連宣布全面實(shí)施“國(guó)六”新標(biāo)準(zhǔn)，其中山東更為嚴(yán)格，全面禁止進(jìn)口、銷售不達(dá)標(biāo)的車輛，停止這些車輛的注冊(cè)和上牌。

國(guó)五停止上牌時(shí)間與新車價(jià)格關(guān)聯(lián)緊密。由于國(guó)五新車面臨停止上牌的情況，4S 店為清庫存，采取了大幅降價(jià)的策略，很多車型降價(jià)幅度較大，比如別克君越跌破 20 萬關(guān)口，君威有 6 - 7 萬的跌幅，atls 降至 20 多點(diǎn)。像大眾為清庫存推出近五折員工價(jià)，標(biāo)致甚至買一送一。

對(duì)于消費(fèi)者來說，如果有閑置資金，這或許是個(gè)購(gòu)車提高生活質(zhì)量的機(jī)會(huì)。但要注意，若自身收入有限，購(gòu)車可能帶來較大負(fù)擔(dān)，需謹(jǐn)慎選擇。

同時(shí)，國(guó)五車因排放標(biāo)準(zhǔn)限制，二手車流通效率降低，保值率也會(huì)受影響。

總之，國(guó)五停止上牌時(shí)間影響新車價(jià)格，消費(fèi)者應(yīng)根據(jù)自身情況和需求，權(quán)衡利弊，決定是否抓住這波降價(jià)機(jī)會(huì)購(gòu)車。