國(guó)三汽車(chē)報(bào)廢補(bǔ)助政策未來(lái)的變化趨勢(shì)較難準(zhǔn)確預(yù)測(cè)，但從目前情況來(lái)看，有一些特點(diǎn)和趨勢(shì)。

多地已出臺(tái)分時(shí)段的補(bǔ)助政策，且時(shí)間越往后，補(bǔ)助金額往往越低。比如部分地區(qū)在 2020 年補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)下降 20%左右，有的地區(qū)補(bǔ)貼截止日期在 2019 年 12 月 31 日，2020 年報(bào)廢不再補(bǔ)貼。

像陜西，載貨汽車(chē)排放標(biāo)準(zhǔn)為國(guó)三及以上提前淘汰全額補(bǔ)助，低于國(guó)三且符合條件的也有相應(yīng)補(bǔ)助。南京根據(jù)車(chē)型和使用年限給予差別化補(bǔ)貼。

洛陽(yáng) 2020 年 7 月 1 日至 12 月 31 日期間淘汰補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)降低 30%，2021 年 1 月 1 日以后淘汰不再享受補(bǔ)貼。寧波補(bǔ)貼受理至 2020 年 12 月 31 日。義烏 2019 年 10 月 1 日至 2020 年 1 月 15 日淘汰按標(biāo)準(zhǔn)下降 20%補(bǔ)助，2020 年 1 月 16 日以后淘汰不予補(bǔ)助。太原也有按注冊(cè)登記時(shí)間分不同額度的補(bǔ)貼。

2024 年提高了汽車(chē)報(bào)廢更新補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)，個(gè)人消費(fèi)者報(bào)廢國(guó)三及以下排放標(biāo)準(zhǔn)燃油乘用車(chē)或 2018 年 4 月 30 日前注冊(cè)登記的新能源乘用車(chē)并購(gòu)買(mǎi)新能源乘用車(chē)補(bǔ)貼 2 萬(wàn)元，購(gòu)買(mǎi) 2.0 升及以下排量燃油乘用車(chē)補(bǔ)貼 1.5 萬(wàn)元。

貨車(chē)方面，報(bào)廢國(guó)三及以下排放標(biāo)準(zhǔn)營(yíng)運(yùn)類柴油貨車(chē)報(bào)廢并更新購(gòu)置符合條件的貨車(chē)平均每輛車(chē)補(bǔ)貼 8 萬(wàn)元，無(wú)報(bào)廢只更新購(gòu)置符合條件的貨車(chē)平均每輛車(chē)補(bǔ)貼 3.5 萬(wàn)元，只提前報(bào)廢老舊營(yíng)運(yùn)類柴油貨車(chē)平均每輛車(chē)補(bǔ)貼 3 萬(wàn)元。

廣東部分地區(qū)因情況特殊，2021 年汽車(chē)以舊換新專項(xiàng)行動(dòng)推遲到 2022 年 6 月。國(guó)三柴油車(chē)報(bào)廢補(bǔ)貼，重型載貨車(chē)高達(dá)每輛 18000 元，中型和輕型貨車(chē)分別為 13000 元和 9000 元，微型貨車(chē) 6000 元，大型載客車(chē) 18000 元。

2020 年底前淘汰的國(guó)三汽油車(chē)乘用車(chē)報(bào)廢補(bǔ)貼區(qū)間大，2021 年補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)降低 20%。總之，車(chē)主若有報(bào)廢需求，應(yīng)及時(shí)關(guān)注當(dāng)?shù)刈钚抡?/p>