便宜的國產(chǎn)汽車質(zhì)量可靠嗎?

便宜的國產(chǎn)汽車質(zhì)量是可靠的。

就拿我自己來說,兩年前買的奇瑞艾瑞澤 5 ,價格便宜,用著一直挺好。

鄰居家價格貴的大牌車在暴雨期間出問題了,我的國產(chǎn)車卻沒事。

現(xiàn)在十萬元左右就能買到不錯的國產(chǎn)車,像帝豪也還能湊合。

國產(chǎn)汽車在質(zhì)量穩(wěn)定性方面表現(xiàn)不錯,自主汽車品牌很重視這一塊。

雖說部分電子元器件可能出現(xiàn)問題的概率高一點,但像長安、哈弗、奇瑞、吉利這些品牌目前的發(fā)動機(jī)技術(shù)都達(dá)到世界平均水平了。

比亞迪 F3 落地價不到 5 萬,配置低可零部件少,所以可靠度挺好。

還有公認(rèn)性價比高的 3 款國產(chǎn)車,便宜又耐用,質(zhì)量不比合資車差。比如奇瑞的艾瑞澤 8 內(nèi)在做工好,科技感強(qiáng);吉利星瑞顏值高動力足;比亞迪秦 PLUS DM 省油。

奇瑞瑞虎 8PRO 適合家庭用,瑞虎 9 也很棒。

總之,國產(chǎn)汽車價格便宜不代表質(zhì)量不可靠,很多車型在各方面都有出色表現(xiàn)。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

奧迪A4L
奧迪A4L
32.18-40.08萬
獲取底價
探岳
探岳
20.79-25.99萬
獲取底價
邁騰
邁騰
17.49-24.69萬
獲取底價

最新問答

極氪 001 銷量的增長對品牌意義重大。 它證明傳統(tǒng)自主品牌能在新能源汽車市場打造豪華品牌,打破互聯(lián)網(wǎng)新勢力的“專屬”印象。 還表明依靠傳統(tǒng)車企經(jīng)驗與新模式,不依賴互聯(lián)網(wǎng)打法也能開辟新路徑。 同時凸顯了具備技術(shù)實力的傳統(tǒng)車企轉(zhuǎn)型優(yōu)勢,只要方
極氪 001 可能出現(xiàn)的問題主要集中在車機(jī)、底盤和性能、車內(nèi)座椅、副駕駛門以及原地打方向底盤咯噔聲等方面。 車機(jī)方面,有時會出現(xiàn)卡頓、不流暢的情況,不過通過升級芯片和 OTA 能夠得到改善。 底盤和性能上,可能會存在穩(wěn)定性不夠、噪音較大
目前市場上極氪 001 的最低落地價會因地區(qū)、配置、優(yōu)惠政策等因素有所不同。 2024 款 WE 版 100kWh 后驅(qū)版和 2024 款 WE 版 95kWh 四驅(qū)版等低配車型廠商指導(dǎo)價均為 26.9 萬元。 新能源汽車一般免征購置稅。保
極氪 001 高性能版的制動系統(tǒng)是可靠的。 原車制動配備前二后一的活塞卡鉗,不過在高速行駛和激烈駕駛時剎車效果可能不足。但有多種提升辦法。 比如可以升級改裝剎車系統(tǒng),像 MUC 剎車,前輪套裝為 M10 十活塞、搭配 410 x 36m
上劃加載更多內(nèi)容