未來五年，國產(chǎn)車排行榜前十名大概率會有變動。

目前吉利、長安、比亞迪、奇瑞、長城等品牌表現(xiàn)出色。像 2024 年首月，吉利汽車銷量 21 萬多輛，長安自主品牌銷量約 20 萬輛，比亞迪銷量超 20 萬輛，奇瑞銷量也近 20 萬輛，長城總銷量約 10 萬輛。

2024 年 1 - 8 月，比亞迪累計銷量同比增長 30%，全年有望突破 400 萬輛。奇瑞國內(nèi)和出口銷量相近，吉利全年預計 155 - 160 萬輛。

回顧過去，2023 年比亞迪是年度冠軍，長安、奇瑞、吉利、長城也都有不錯成績。

從新能源車發(fā)展看，產(chǎn)銷增長迅猛，滲透率不斷提高，自主品牌優(yōu)勢明顯。2024 年上半年，中國品牌乘用車銷量達 741.9 萬輛，同比增長 23.9%，市場份額升至 61.9%。排行前五的車企中，中國品牌占四席，比亞迪是銷冠，奇瑞緊隨其后。

新能源汽車領域，產(chǎn)銷增長，6 月自主品牌新能源汽車滲透率高達 72.5%。部分中國車企年度完成率方面，比亞迪、吉利和長安超 60%。

2024 年上半年，銷量前三是上汽、比亞迪和長安，凈利潤方面比亞迪和吉利超百億元。

從預測來看，至 2027 年，比亞迪、吉利、奇瑞、上汽、長安等大概率還在牌桌上。中國汽車品牌崛起，技術創(chuàng)新是關鍵。比亞迪在電池技術、電機控制、智能駕駛等有自主核心技術，吉利、長安等也在發(fā)力。品牌形象和知名度也在提升。

2018 年轎車銷量榜，國產(chǎn)車只有吉利帝豪進前十，如今榜單前十里國產(chǎn)車有五個，還都是新能源車，這體現(xiàn)了國產(chǎn)車憑借新能源技術的彎道超車。而且大眾入股小鵬，Stellantiis 牽手領跑，說明國產(chǎn)新勢力得到國內(nèi)外認可。

2023 年世界汽車銷售榜單，中國占五席，比亞迪躋身前十，吉利、長安、奇瑞、上汽也在列。國內(nèi)汽車市場 2024 年國產(chǎn)汽車銷售占有率已達 60%，新能源車滲透率超 30%。

綜合這些情況，未來五年國產(chǎn)車排行榜前十名變動可能性很大，中國品牌有望憑借技術和市場優(yōu)勢取得更好成績。