在安全性能方面，國(guó)產(chǎn)車和合資車誰更出色不能簡(jiǎn)單地一概而論。

如今國(guó)產(chǎn)車在這方面進(jìn)步顯著。像奔騰 B70 這類國(guó)產(chǎn)車，高強(qiáng)度鋼占比高，抗壓強(qiáng)度大，還配備眾多智能駕駛輔助功能。不少全新國(guó)產(chǎn)車型在被動(dòng)安全方面投入很大，按高標(biāo)準(zhǔn)做碰撞測(cè)試預(yù)案，使用超高強(qiáng)度鋼等材料。C-NCAP 測(cè)試成績(jī)單顯示，以奔騰 B70、吉利星瑞、東風(fēng)風(fēng)行 T5 為代表的國(guó)產(chǎn)車綜合得分率超過部分合資品牌車型。從出口情況看，中國(guó)品牌參加歐洲 E-NCAP 安全碰撞測(cè)試，獲“5 星安全”的比例很高。國(guó)內(nèi)的中保研測(cè)試中，中國(guó)品牌車型通過率也不錯(cuò)。

合資車中，德系美系在安全方面表現(xiàn)較好，韓系日系相對(duì)較弱。但不能單純以品牌劃分，而要綜合考慮具體車型。比如 10 萬到 15 萬中低檔價(jià)位中，國(guó)產(chǎn)車往往比合資車表現(xiàn)更好。

在同檔次保養(yǎng)方面，國(guó)產(chǎn)車也有優(yōu)勢(shì)。在汽車結(jié)構(gòu)上，艾瑞澤 8 表現(xiàn)出色。側(cè)氣簾方面，艾瑞澤 8、朗逸和思域表現(xiàn)優(yōu)秀。

但合資車和國(guó)產(chǎn)車都有在安全性上為降低成本而妥協(xié)的車型?？傊?，國(guó)產(chǎn)車在安全性能上不比合資車差，甚至在一些方面做得更好。選擇時(shí)要綜合考慮具體車型的安全配置、碰撞測(cè)試成績(jī)、價(jià)格、保養(yǎng)等因素。不能僅憑品牌就判定誰更出色。