國(guó)產(chǎn)車(chē)和合資車(chē)誰(shuí)的油耗更低，這沒(méi)有絕對(duì)的答案，取決于多個(gè)因素。

先說(shuō)國(guó)產(chǎn)車(chē)，像哈弗系列，哈弗 H6 的 2.0T 車(chē)型，市區(qū)最高油耗 13 升/百公里，最低 8.6 升/百公里，高速最高 8.8 升/百公里，最低 6.7 升/百公里，平均高速 8.3 升/百公里，市區(qū) 10.5 升/百公里。1.5T 車(chē)型市區(qū)最高 11.8 升/百公里，最低 8.3 升/百公里，高速最高 8.3 升/百公里，最低 5.1 升/百公里，平均高速 7.2 升/百公里，市區(qū) 9 升/百公里。大狗高速最高 8.6 升/百公里，最低 6.7 升/百公里，市區(qū)最高 11.9 升/百公里，最低 7.3 升/百公里，平均高速 7.3 升/百公里，市區(qū) 9.1 升/百公里。哈弗 H9 高速最高 9.2 升/百公里，最低 7.1 升/百公里，市區(qū)最高 14.3 升/百公里，最低 8.9 升/百公里，平均高速 8.6 升/百公里，市區(qū) 12.9 升/百公里。哈弗 H5 高速最高 8.8 升/百公里，最低 7.6 升/百公里。

合資車(chē)在省油方面通常表現(xiàn)更好。因?yàn)楹腺Y車(chē)往往采用國(guó)際品牌的技術(shù)和標(biāo)準(zhǔn)，在發(fā)動(dòng)機(jī)效率和變速箱調(diào)教方面有長(zhǎng)期積累和優(yōu)化，比如日產(chǎn)軒逸、大眾朗逸等經(jīng)常出現(xiàn)在“最省油車(chē)型”榜單上。

從技術(shù)上說(shuō)，國(guó)產(chǎn)車(chē)與合資車(chē)有差距，比如發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)積累不足，輕量化設(shè)計(jì)也有差距。合資品牌發(fā)動(dòng)機(jī)燃油效率更高，變速箱調(diào)校好，能與發(fā)動(dòng)機(jī)協(xié)作降低油耗。車(chē)輛結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上，合資品牌成熟精細(xì)，針對(duì)省油等優(yōu)化好，相同條件下更省油。發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)和質(zhì)量方面，合資車(chē)更先進(jìn)，動(dòng)力性和燃油利用率高。車(chē)輛輕量化上，在轎車(chē)方面兩者差異不大，但在 SUV 領(lǐng)域，合資車(chē)更注重輕量化設(shè)計(jì)，提高了省油性。

不過(guò)，國(guó)產(chǎn)車(chē)在價(jià)格、配置和售后服務(wù)等方面有優(yōu)勢(shì)。而且現(xiàn)在國(guó)產(chǎn)車(chē)技術(shù)進(jìn)步，很多車(chē)型油耗不輸合資車(chē)。選擇時(shí)要根據(jù)個(gè)人需求和預(yù)算，參考真實(shí)車(chē)主反饋和專(zhuān)業(yè)測(cè)評(píng)來(lái)決定。