不同級(jí)別的汽車(chē)主動(dòng)安全系統(tǒng)區(qū)別較大。

比如最基礎(chǔ)的 ABS 防抱死制動(dòng)系統(tǒng)，它能在緊急剎車(chē)時(shí)防止車(chē)輪鎖死，保證車(chē)輛不失去轉(zhuǎn)向能力和發(fā)生甩尾事故，大部分車(chē)型已普及。

EBD 電子制動(dòng)力分配系統(tǒng)，能在踩下制動(dòng)踏板后、ABS 起作用前調(diào)節(jié)后輪制動(dòng)力，保證制動(dòng)效果和穩(wěn)定性。

ASR 牽引力控制系統(tǒng)，防止車(chē)輛在加速和轉(zhuǎn)彎時(shí)驅(qū)動(dòng)輪打滑，保證行駛方向穩(wěn)定，高檔車(chē)應(yīng)用較多，有望普及。

ESC 電子穩(wěn)定程序控制系統(tǒng)，不同廠(chǎng)家叫法不同，如大眾叫 ESP、本田叫 VSA、豐田叫 VSC，能在車(chē)輛轉(zhuǎn)向不足或過(guò)度時(shí)制動(dòng)相應(yīng)車(chē)輪，糾正行駛姿態(tài)。

LCA 變道輔助系統(tǒng)，利用雷達(dá)傳感器檢測(cè)后方盲區(qū)接近車(chē)輛，通過(guò)指示燈報(bào)警提示，最先在奧迪 Q7 上應(yīng)用。

SAS 安全警報(bào)系統(tǒng)，如凱迪拉克 XTS 的座椅震動(dòng)預(yù)警，通過(guò)震動(dòng)和聲音等多種方式提醒駕駛者潛在危險(xiǎn)。

TCS 牽引力控制系統(tǒng)，防止車(chē)輛在光滑路面制動(dòng)、起步或急加速時(shí)驅(qū)動(dòng)輪打滑，保證平穩(wěn)提速。

VSA 車(chē)輛穩(wěn)定性控制系統(tǒng)，具備制動(dòng)防抱死、牽引力控制和防滑控制功能，在多種行駛狀態(tài)下確保車(chē)輛穩(wěn)定性。

隨著科技發(fā)展，還有 ACC 主動(dòng)巡航、ABE 自動(dòng)泊車(chē)等 ADAS 技術(shù)。

總之，不同級(jí)別的汽車(chē)主動(dòng)安全系統(tǒng)在功能和技術(shù)上存在差異，高級(jí)別的系統(tǒng)往往更加智能和全面，能為行車(chē)安全提供更有力的保障。