廣州本田思域的操控性能非常好。

它搭載強(qiáng)大的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，配合高效傳動(dòng)系統(tǒng)，動(dòng)力輸出強(qiáng)勁，不論是賽道加速超車，還是日常起步提速，都輕松應(yīng)對。

強(qiáng)電智混技術(shù)讓第十一代思域 e:HEV 有純電、混動(dòng)和發(fā)動(dòng)機(jī)直驅(qū)三種模式，算法控制切換，各種場景高效輸出。

高速過彎時(shí)，懸掛系統(tǒng)有效抑制車身側(cè)傾和顛簸，車輛姿態(tài)穩(wěn)定，給駕駛者信心。

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)向反饋清晰，提升過彎效率和安全性，這也是其在 CTCC 賽事受稱贊的原因。

底盤經(jīng)重新調(diào)校，懸架優(yōu)化升級，過彎穩(wěn)定且跟隨性靈敏，增強(qiáng)人車溝通感。

制動(dòng)性能出色，實(shí)測成績優(yōu)秀。

思域在舒適性和操控性能間找到平衡，內(nèi)部空間寬敞，頭部和腿部空間充足，減少長時(shí)間乘坐疲勞感。

底盤調(diào)教優(yōu)秀，過顛簸路段平穩(wěn)。

隔音降噪水平高，隔絕車外噪音。

還配備自動(dòng)駐車、上坡輔助、自動(dòng)啟停等智能化配置，提高駕駛便利性和安全性。

19 款思域轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，CVT 響應(yīng)和平順性優(yōu)秀，駕駛輕松，適合新手，操控性比速騰、軒逸等車型占優(yōu)。

底盤調(diào)校硬朗，源于賽車運(yùn)動(dòng)積累，日常駕駛穩(wěn)定。

采用前麥弗遜式和后多連桿式獨(dú)立懸掛，提供良好支撐和穩(wěn)定性。

車身設(shè)計(jì)低趴，溜背轎跑造型美觀，有助于提升操控。

總之，無論日常駕駛還是追求賽道激情，思域操控性能都能滿足需求。