廣汽豐田漢蘭達(dá) 380T 在節(jié)能方面有不少特色。

首先，它搭載進(jìn)口 TNGA 2.0T 發(fā)動機，匹配 Direct Shift-8AT 變速箱，最大功率 182kW，峰值扭矩高達(dá) 380N?m，綜合工況油耗僅 8.7L/100km。對于一款車重超 2 噸且是 2.0T 發(fā)動機的七座 SUV 而言，這樣的油耗相當(dāng)不錯。

這得益于發(fā)動機的先進(jìn)技術(shù)，如缸內(nèi)缸外精準(zhǔn)控制燃油噴射、可變排量機油泵、一體式廢氣旁通閥、水冷式中冷器等升級，讓發(fā)動機壓縮比為 11:1，熱效率達(dá)到 36%，從而降低燃料消耗。

其次，漢蘭達(dá) 380T 采用 VVT-iW 發(fā)動機，具有智能寬幅可變氣門正時技術(shù)，能根據(jù)行車情況調(diào)整氣門開啟角度，進(jìn)一步提高發(fā)動機的熱效率。

再者，380T 的車身重量較輕，整車空氣動力學(xué)性能較優(yōu)，也有利于節(jié)能。

另外，它還提供節(jié)能模式，使用該模式能有效降低油耗。

同時，全系標(biāo)配的 DTV 動態(tài)矢量四驅(qū)系統(tǒng)，具備“起步更穩(wěn)定、過彎更靈活、脫困更迅速、高速更省油”等優(yōu)勢。根據(jù)行駛狀況，不僅可以實現(xiàn)前后驅(qū)動扭矩 100:0-50:50 分配，還可實現(xiàn)后輪驅(qū)動扭矩左右側(cè) 0:100-100:0 智能調(diào)節(jié)，在此基礎(chǔ)上，還提供“NORMAL、MUD& SAND、ROCK& DIRT”三種四驅(qū)模式，智能應(yīng)對各種復(fù)雜路況，在保障性能的同時也能提升節(jié)能效果。