廣汽本田 ZR-V 致在與同級(jí)別車(chē)型相比，優(yōu)勢(shì)明顯。

外觀上，個(gè)性且有態(tài)度，車(chē)身線(xiàn)條飽滿(mǎn)流暢，優(yōu)雅動(dòng)感，前臉致敬本田經(jīng)典跑車(chē)設(shè)計(jì)，獨(dú)特車(chē)色辨識(shí)度高。

內(nèi)飾方面，傳承 Honda 優(yōu)良人體工學(xué)，實(shí)現(xiàn)高級(jí)質(zhì)感、視覺(jué)效果、實(shí)用性能三位一體，超 20 處儲(chǔ)物空間，后排魔術(shù)座椅實(shí)用性強(qiáng)。

動(dòng)力方面，汽油版配備 1.5T 高功率渦輪增壓 VTEC 發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 134kW，峰值扭矩 240N·m，混動(dòng)版 e：HEV 百公里油耗低至 5.13L。

與本田 CR-V 相比，ZR-V 致在外觀更個(gè)性，內(nèi)飾更具特色。與繽智相比，ZR-V 致在內(nèi)飾設(shè)計(jì)新穎，配置了十多項(xiàng)駕駛輔助系統(tǒng)。

雖然其官方指導(dǎo)價(jià) 15.99 萬(wàn)元起略高，但大部分城市有 6.5 萬(wàn)元優(yōu)惠，價(jià)格符合預(yù)期。

試駕感受，起步提速快，零百加速約 7s，中段加速響應(yīng)快，超車(chē)有信心，只是方向盤(pán)轉(zhuǎn)向偏沉有虛位，剎車(chē)前段偏軟，轉(zhuǎn)彎支撐性較好但懸架偏硬。

總之，廣汽本田 ZR-V 致在是一款外觀經(jīng)典、空間良好、動(dòng)力夠用的緊湊型 SUV，在智能化方面雖與自主品牌新能源車(chē)有差距，但相比同價(jià)位合資車(chē)優(yōu)勢(shì)大。