世界最好的越野車具備哪些核心技術?
世界最好的越野車通常具備以下核心技術:
非承載式車身結(jié)構(gòu):這種結(jié)構(gòu)底盤強度高,抗顛簸性能好,即使四個車輪受力不均,車架也能承受,車身不易扭曲變形。
強大的四驅(qū)技術:包括適時四驅(qū)、全時四驅(qū)和手動分時四驅(qū)。真正的硬派越野車多采用手動分時四驅(qū),其純機械結(jié)構(gòu)可靠性高,通過性和越野脫困能力強。
差速鎖技術:能在一側(cè)驅(qū)動輪打滑時將差速器鎖止,讓驅(qū)動輪同步輸出動力,保障車輛在復雜路況下的脫困能力。
大扭矩的動力輸出:越野車要在低速時輸出大扭矩,以滿足脫困時的大負荷起步需求,這是其與普通車輛的重要區(qū)別。
扭矩放大分動箱:通過更大的齒輪實現(xiàn)扭矩增大,提升車輛的驅(qū)動力。
出色的輪胎技術:針對不同路況選擇合適的輪胎,如越野胎、冬季專用胎等。
先進的信息及安全系統(tǒng):如北斗短報文通信技術,實現(xiàn)野外主動安全通信,讓車輛在無人區(qū)也能與外界溝通協(xié)作。
高可靠性設計:從設計到生產(chǎn)管理都重視可靠性,以應對極端野外作業(yè)環(huán)境,沒有救援和補給時也能脫困。
以仰望 U8 為例,它搭載易四方技術平臺,四輪獨立電機驅(qū)動,能精準控制車輪扭矩,實現(xiàn)原地掉頭、橫向移動等操作,還具備應急浮水能力。云輦-P 智能液壓車身控制系統(tǒng)可自主調(diào)節(jié)車身高度、剛度和阻尼,實現(xiàn)四輪聯(lián)動調(diào)節(jié)和露營調(diào)平功能。此外,還有車載無人機系統(tǒng)、車規(guī)級車載衛(wèi)星通信、遠近紅外夜視系統(tǒng)等創(chuàng)新技術,標配涉水喉,擁有出色的接近角、離去角和通過角,配備多種駕駛模式和選裝套件,進一步提升了越野性能。