高合汽車倒閉的傳聞主要是由多方面因素引起的。

首先，它的車型定位和策略存在問(wèn)題。最早推出的 Hiphix 賣(mài)到 60 - 80 萬(wàn)，是當(dāng)時(shí)很貴的新能源車，后續(xù)的 HiphiZ 起售價(jià)也達(dá) 60 萬(wàn)，而第三款車 HiphiZ 雖然起售價(jià)拉近 30 萬(wàn)內(nèi)，但顯得平庸。高合沒(méi)有推出走量的車型，在車企打起價(jià)格戰(zhàn)的時(shí)候，就處于不利地位。

其次，技術(shù)方面是硬傷。高合過(guò)度依賴供應(yīng)商，像智能駕駛、三電等方面都只是剛及格水平，技術(shù)撐不起溢價(jià)。這意味著它在高端市場(chǎng)缺乏核心競(jìng)爭(zhēng)力，只靠炫酷設(shè)計(jì)難以長(zhǎng)久立足。

要知道，玩高端的車企如果沒(méi)有拿得出手的核心技術(shù)形成壁壘，是很難成功的。相比之下，像比亞迪這類車企，老老實(shí)實(shí)走性價(jià)比路線，就能造福普通老百姓，并且發(fā)展得很好。

所以，想賣(mài)高端車，得有真本事，比如性能車去紐北跑一圈看成績(jī)，智能方面發(fā)布會(huì)來(lái)一段自動(dòng)駕駛一鏡到底，少些夸大宣傳，多些真誠(chéng)，這樣才能獲得消費(fèi)者的認(rèn)可和支持。

總之，高合汽車需要從自身找原因，提升技術(shù)實(shí)力，制定合理的產(chǎn)品策略，才能在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中生存和發(fā)展。