概念車能在高速公路開。

從技術角度講，概念車與普通量產車無本質差別，都能在公路行駛。比如日產 EPIC 概念車，面向愛好戶外出行的年輕家庭用戶打造，在城市道路和高速公路上均具備自動駕駛功能。還有仰望超跑概念車等。

從法律角度看，概念車也是可以上路的。但要注意，概念車雖技術先進、設計出色，仍存在一定安全隱患，行駛時要特別注意。

不少概念車在細節(jié)設計上獨具特色。像日產 EPIC 概念車對外后視鏡、輪眉等細節(jié)黑化處理，配備 21 英寸輪輞，尾燈與前燈組呼應，多條 LED 光帶設計，車尾用較多直線條處理有立體感，采用 5 座布局，車內有懸浮式儀表盤、中控屏、副駕駛屏，中央通道下側鏤空增加儲物空間。

內飾方面，概念車設計簡潔，中控臺和方向盤用木質裝飾板裝飾有質感，方向盤類似飛機操縱桿，多塊液晶屏充滿科技感。

動力上，日產會采用新一代鋰離子電池技術，配更高效電機和輕量化鋁合金車身部件，比如有的概念車最大續(xù)航里程達 400 公里，未來還會增加。借助雷達、激光掃描儀、攝像頭等傳感器，像日產 IDS 概念車不僅高速，在街道上也能識別周圍物體，獨立判斷安全運行并自主駕駛。