奔馳 CLS350 的操控性能不錯(cuò)。

首先，它的動(dòng)力輸出強(qiáng)勁且平順，搭載 3.5L V6 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率 225kW/6500rpm，最大扭矩 370Nm/3500-5250rpm，采用第三代燃油直噴技術(shù)，改進(jìn)后的動(dòng)力和經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)出色。匹配 7G-TRONIC PLUS 增強(qiáng)型七速自動(dòng)變速箱，降檔范圍大，最多能連續(xù)降 4 個(gè)檔位。日常駕駛時(shí)，變速箱 2000 轉(zhuǎn)就迅速升檔，120km/h 時(shí)轉(zhuǎn)速僅 2300rpm，燃油經(jīng)濟(jì)性好。深踩油門，動(dòng)力源源不斷，中高轉(zhuǎn)速區(qū)域加速感強(qiáng)。

其次，新 CLS 采用機(jī)電式直接轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，方向盤力度輕盈，轉(zhuǎn)向柔順流暢，車頭隨向性好，車身對(duì)轉(zhuǎn)向指令判斷及時(shí)靈活，一改奔馳車以往的遲鈍感。

再者，底盤調(diào)校以舒適化駕乘感為主，能弱化路上不平，懸掛行程雖短但能控制車身上下浮動(dòng)，底盤調(diào)校和車頭指向比以往靈敏。

另外，在加速測(cè)試中，CLS350 最大扭矩 370N.m，3000 轉(zhuǎn)接近峰值扭矩，起步時(shí)控制好轉(zhuǎn)速能感受到巨大推力，中段加速有力，轉(zhuǎn)速上升快，換擋迅速。最終百公里加速時(shí)間為 5.83 秒。制動(dòng)測(cè)試成績(jī)也不錯(cuò)，百公里制動(dòng)距離 38.38 米，制動(dòng)踏板力度較松，車身姿態(tài)控制不算完美但穩(wěn)定性好。

總之，奔馳 CLS350 的操控性能在動(dòng)力、轉(zhuǎn)向、底盤等方面都有出色表現(xiàn)。