問
奔馳戴克 300c 后期的改裝潛力大嗎?
奔馳戴克 300c 的后期改裝潛力很大。
首先,它與奔馳 E 級(jí)采用相同底盤,共線生產(chǎn),這為改裝提供了良好基礎(chǔ)。
外觀方面,它體型大,改低趴后有獨(dú)特的壓迫感,能改成 VIP 風(fēng)格、Hella Flush 風(fēng)格,還有人把它改成勞斯萊斯外觀,不過不建議這么改。
性能上,5.7L V8 Hemi 發(fā)動(dòng)機(jī)讓它充滿魅力,SRT8 版本更是暴力機(jī)器,大馬力后驅(qū)特性吸引了漂移黨。
輪轂方面,像有車主將原車 20×8J 輪轂升級(jí),前輪換成 20×9J,后輪換成 20×10.5J,行駛更平穩(wěn),操控和制動(dòng)變好。
內(nèi)飾方面,可改裝的內(nèi)容很多,比如座椅、方向盤、儀表盤、音響系統(tǒng)、車門內(nèi)板、車頂內(nèi)襯、踏板、腳墊等。
一般改裝費(fèi)用 5000 元左右,若要更全面改裝,比如更換高檔座椅約 3000 元,升級(jí)多媒體音響系統(tǒng) 3000 - 8000 元,換豪華皮質(zhì)方向盤 1500 元,換豪華內(nèi)飾 20000 - 25000 元以上,還需考慮工人、設(shè)計(jì)、安裝調(diào)試等費(fèi)用,建議咨詢專業(yè)改裝公司。
總之,奔馳戴克 300c 后期改裝選擇多、潛力大
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最新問答
寶馬大鼻孔未來的變化趨勢(shì)備受關(guān)注。
目前來看,寶馬設(shè)計(jì)師會(huì)持續(xù)改進(jìn)大鼻孔設(shè)計(jì),使其不再那么夸張。比如在最近的 CES 大會(huì)上展示的概念車型,大鼻孔中網(wǎng)已回到正常尺寸。
未來,寶馬在中網(wǎng)設(shè)計(jì)上會(huì)走簡(jiǎn)約風(fēng)格,通過中網(wǎng)設(shè)計(jì)區(qū)分不同車型。像全新寶馬
廣汽比亞迪的售后服務(wù)挺不錯(cuò)的。
服務(wù)網(wǎng)絡(luò)覆蓋廣,不管大城市還是小縣城,都能找到服務(wù)站點(diǎn),車輛有問題能及時(shí)維修保養(yǎng),減少車主等待。
售后人員經(jīng)過嚴(yán)格專業(yè)培訓(xùn),技術(shù)扎實(shí)經(jīng)驗(yàn)豐富,能快速準(zhǔn)確診斷解決車輛故障。
零部件供應(yīng)有完善庫(kù)存管理系統(tǒng),
上海大眾 4s 店的保養(yǎng)費(fèi)用因車型、保養(yǎng)項(xiàng)目和地區(qū)等因素而有所不同。
一般來說,小保養(yǎng)費(fèi)用在 500 元至 800 元左右。比如大眾寶來小保養(yǎng)大概 450 元,需要更換機(jī)油機(jī)濾,使用半合成機(jī)油,半年或 5000 公里更換一次。途觀小保養(yǎng)通
新能源汽車?yán)m(xù)航在不同駕駛習(xí)慣下的變化很大。
比如常跑高速,由于車速快風(fēng)阻增大,行駛阻力變大,能量回收利用少,百公里能耗增加。以 60 碼和 120 碼對(duì)比,總阻力能增 2 到 3 倍,同樣路程電耗更高。
還有激烈駕駛,急加速時(shí)車輛需更大能量
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