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奔馳 V12 發(fā)動機與其他品牌 V12 發(fā)動機相比有何優(yōu)勢
奔馳 V12 發(fā)動機與其他品牌 V12 發(fā)動機相比,優(yōu)勢明顯。
首先,奔馳 V12 發(fā)動機在制造成本上相對較低,運轉(zhuǎn)更平順、震動小,動力提升潛力大。
其次,奔馳 V12 發(fā)動機的排量較大,能產(chǎn)生更高的功率和扭矩,提供更強勁的動力表現(xiàn),加速性能出色,比如邁巴赫 S680 上使用的 6.0T V12 發(fā)動機,最大功率可達 630 馬力,峰值扭矩 1000Nm。
再者,奔馳 V12 發(fā)動機采用“V”字型排列氣缸,能有效抵消運轉(zhuǎn)時的震動,穩(wěn)定性好。
與寶馬 V12 發(fā)動機相比,奔馳 V12 發(fā)動機在動力方面表現(xiàn)更為出色,一般動力能達到 600 馬力左右,而且奔馳還會為帕加尼提供更高的動力。
與大眾 W12 發(fā)動機相比,奔馳 V12 發(fā)動機在性能上略勝一籌。雖然大眾 W12 發(fā)動機采用了獨特的“W”排列,結(jié)構(gòu)緊湊,體積小、重量輕,便于靈活布置,但其對散熱和結(jié)構(gòu)強度要求高,性能潛力相對較弱。而且奔馳 V12 發(fā)動機的技術(shù)傳統(tǒng)但實用,而大眾 W12 發(fā)動機雖在 2017 年有升級,采用了諸如 TSI 直噴、發(fā)動機啟停、閉缸等新技術(shù)來降低油耗,但整體技術(shù)水平仍有差異。
總之,奔馳 V12 發(fā)動機憑借自身特點在與其他品牌 V12 發(fā)動機的比較中展現(xiàn)出獨特優(yōu)勢。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
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