豐田 RAV4 的四驅(qū)系統(tǒng)性能那是相當(dāng)出色。

它的底盤(pán)經(jīng)過(guò)升級(jí)，高度顯著增加，離地間隙變大，通過(guò)性強(qiáng)，能輕松應(yīng)對(duì)各種復(fù)雜路況，像沙灘、巖石路、泥濘山路等。

四驅(qū)系統(tǒng)方面，牽引能力強(qiáng)，抓地力好，遇到單輪或多輪打滑能迅速響應(yīng)，把動(dòng)力傳遞給有附著力的車(chē)輪，讓車(chē)輛順利脫困。

而且有先進(jìn)的電子控制系統(tǒng)，能實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)車(chē)輛狀態(tài)和路況，自動(dòng)調(diào)整四驅(qū)模式和動(dòng)力輸出，城市道路或越野探險(xiǎn)都能提供穩(wěn)定安全的駕駛體驗(yàn)。

它配備的是豐田獨(dú)有的特斯拉系統(tǒng)，可以自動(dòng)切換四驅(qū)模式，滿足不同駕駛狀態(tài)需求，像濕滑、深溝路況下性能都能有效提升，保障車(chē)輛安全。

還有多種模式可選，比如普通、雪地、沙漠、深溝等，駕駛者能根據(jù)具體路況自行選擇，比如雪地選雪地模式，深溝選深溝模式，保證安全和操控性。

豐田的特斯拉系統(tǒng)用了很多年，可靠性高，和其他車(chē)輛系統(tǒng)兼容性也好。

另外，四驅(qū)維修保養(yǎng)費(fèi)用不高，系統(tǒng)可靠性高，不需要頻繁維修，能節(jié)省費(fèi)用。

像動(dòng)態(tài)扭矩控制四驅(qū)系統(tǒng)能自動(dòng)調(diào)整前后輪扭矩分配，提高駕駛穩(wěn)定性和操控性，動(dòng)態(tài)扭矩矢量控制四驅(qū)系統(tǒng)能獨(dú)立控制左右后輪扭矩分配，提高復(fù)雜路況通過(guò)能力，部分車(chē)型還有越野模式，調(diào)整車(chē)輛各方面以應(yīng)對(duì)惡劣越野環(huán)境。

總之，RAV4 的四驅(qū)性能優(yōu)秀，但具體也取決于配置和駕駛技巧。