飛凡 F7 和深藍 SL03 在操控性上有明顯差異。

先說飛凡 F7，它的驅動方式是后置后驅，轉向助力類型為電動助力，前懸掛是雙叉臂式獨立懸掛，后懸掛是多連桿式獨立懸掛，配合專業(yè)底盤調校，保證了出色的操控性能。其性能 Pro 版輪胎規(guī)格為 255/40R20，其他四個車型是 255/45R19，20 英寸飛凡星瀚輪轂配 Brembo 卡鉗，運動感十足。而且飛凡 F7 還搭載了上汽全新自研的高端座椅平臺，具有低座高、高強度、模塊化的技術亮點，人機工程適應性佳。豪華極智座艙，43 英寸寬幅真彩三聯(lián)屏科技氛圍濃厚。

再看深藍 SL03，驅動方式同樣后置后驅，前懸掛為麥弗遜式獨立懸掛。在自適應巡航方面表現(xiàn)較好，車加塞時，如果加塞車輛速度比自身快，不會減速。儀表盤界面，左邊是導航，右邊是數(shù)據(jù)。中控屏能集成導航、音樂等在首頁。

總體來說，飛凡 F7 在硬件方面表現(xiàn)出色，比如舒適性、懸掛、隔音、音響和三電都更優(yōu)。深藍 SL03 在軟件方面有一定優(yōu)勢，比如部分界面設計和加塞時的處理方式。但就操控性而言，飛凡 F7 憑借更出色的懸掛和底盤調校，以及輪胎和座椅配置，操控性能可能更突出一些。