問
北京奔馳戴克鉑銳的外觀設(shè)計(jì)有何特點(diǎn)?
北京奔馳戴克鉑銳的外觀設(shè)計(jì)具有以下特點(diǎn):
其設(shè)計(jì)靈感來源于 2003 年日內(nèi)瓦車展上推出的 Airflite 概念車,還融合了 Crossfire 和 300C 的設(shè)計(jì)元素。
沖鋒脊背式發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上 9 條向后延伸的豎線,讓整車頭部更顯修長(zhǎng)流暢。
車身側(cè)面兩道放射狀腰線由 A 柱向后延伸,很好地勾勒出側(cè)面輪廓。
鉑銳的整體感覺相較 PT 漫步者和 300C 更易被國(guó)內(nèi)消費(fèi)者接受,因?yàn)樗鼪]有過于個(gè)性。
短尾式車身設(shè)計(jì)找不到傳統(tǒng)美國(guó)車的感覺,更像日韓車系的加長(zhǎng)版,看起來利落且充滿未來感。
大型鍍鉻進(jìn)氣格柵、豎條紋大型發(fā)動(dòng)機(jī)蓋以及像貓頭鷹般的鷹眼前大燈組合,獨(dú)具克萊斯勒特色。
鉑銳車身尺寸為 4841 毫米×1841 毫米×1498 毫米,超過 4.8 米的車長(zhǎng)和 1.8 米的車寬使其比不少競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手更長(zhǎng)更寬,但軸距只有 2766 毫米,與新車型相比力不從心。
整體鋒線型車身設(shè)計(jì)借鑒了眾多元素,獨(dú)特的設(shè)計(jì)總能令其與其他中高級(jí)轎車區(qū)分開來。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
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普通行駛狀態(tài)下,市區(qū) 100 公里油耗在 7.5 - 8.0 升之間,高速 100 公里油耗在 6.0 - 6.5 升之間。
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比亞迪唐 EV 的充電速度很快。
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在 750V 充電樁上
鄭州日產(chǎn)銳騏6在越野性能方面優(yōu)勢(shì)明顯。
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全面取消二手車限遷政策不一定能直接提升二手車的品質(zhì)檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)。
但能帶來很多積極影響,間接促進(jìn)品質(zhì)檢測(cè)提升。
比如,取消限遷政策能讓二手車在全國(guó)更自由地流通。像北京等一線城市車輛流出增多,車況往往較好,增加了市場(chǎng)供給,消費(fèi)者淘到好車的幾率變大
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