法拉利跑車的二手市場(chǎng)行情比較復(fù)雜。

像法拉利恩佐，全球限量僅 399 輛，2002 年出廠價(jià) 500 多萬，現(xiàn)因數(shù)量減少，價(jià)格飆升，起步價(jià)接近 700 萬，收藏價(jià)值更讓其逼近 1000 萬。

法拉利 458 不僅租車市場(chǎng)火熱，二手市場(chǎng)也吃香，10 年以上的還能賣 100 多萬。

一般來說，二手法拉利的價(jià)格由車型稀有度、歷史價(jià)值、年份、里程數(shù)決定，市場(chǎng)起價(jià)約 200 萬到 220 萬。

比如 2012 款 Italia 4.5L 中國限量版 3 年估價(jià) 385.49 萬，5 年估價(jià) 292.19 萬；2011 款 Italia 4.5L 標(biāo)準(zhǔn)型 3 年估價(jià) 267.66 萬，5 年估價(jià) 202.88 萬。

2024 年汽車之家平臺(tái)上，2013 款法拉利 458 Spider 報(bào)價(jià) 149.8 萬，2011 款從 69.8 萬到 149.7 萬不等。

最近幾年，二手豪車市場(chǎng)變化大，很多中產(chǎn)變賣資產(chǎn)，新車市場(chǎng)飽和，豪華品牌打折，擠壓二手利潤空間。

同等年份和車況的豪車 2023 年價(jià)格下降 15%左右，瑪莎拉蒂萊萬特、卡宴等豪車價(jià)格大跳水。

法拉利這種超豪華品牌也受影響，40 多萬能買 V8 引擎的法拉利。

總之，法拉利跑車二手市場(chǎng)行情受多種因素影響，價(jià)格波動(dòng)大，但仍有一定的保值率和市場(chǎng)需求。