法拉利 Enzo 的報(bào)價(jià)和配置緊密相關(guān)。

首先說(shuō)配置，發(fā)動(dòng)機(jī)是 65° V12 的，排量 5998cc，7800 rpm 轉(zhuǎn)速時(shí)最大功率 660 hp，5500 rpm 轉(zhuǎn)速下最大扭矩 657 kgm，壓縮比 11.2，功率系數(shù)達(dá) 110 hp/l。變速器為電液式 F1 6 速加倒檔，換擋僅 150 毫秒。底盤(pán)是碳纖維與 Nomex 蜂窩單體殼式，前后懸掛獨(dú)立推桿式，配螺旋彈簧和電子自適應(yīng)阻尼伸縮減震器。制動(dòng)用碳陶瓷盤(pán)，剎車(chē)超棒。車(chē)身無(wú)骨架，大量碳纖維材料，車(chē)重 1255 千克干重?？諝鈩?dòng)力學(xué)方面有主動(dòng)集成套件，能調(diào)整擾流部件獲取最佳下壓力。

再說(shuō)報(bào)價(jià)，官方報(bào)價(jià) 64.333 萬(wàn)美元，實(shí)際價(jià)格因年份、地區(qū)和配置有變化。新車(chē)像藝術(shù)品，打破傳統(tǒng)，與 F1 賽車(chē)有視覺(jué)聯(lián)系。模型方面，包裝普通，可玩性和品質(zhì)不錯(cuò)，到手價(jià)會(huì)便宜點(diǎn)。

對(duì)比真車(chē)，形準(zhǔn)到位，通風(fēng)口有真實(shí)鏤空和浮雕刻畫(huà)，車(chē)窗、后視鏡等細(xì)節(jié)有特點(diǎn)，懸掛低，輪轂等高度還原。

總之，法拉利 Enzo 配置高端，報(bào)價(jià)也相對(duì)高昂，但其卓越性能和獨(dú)特設(shè)計(jì)讓其物有所值。