法拉利 California 改裝潛力挺大的。

首先說排氣方面，改裝 CSK 隔熱三元頭段 200 目和尾段閥門排氣，能讓排氣更通暢，聲浪高亢激進(jìn)，還能自由掌控開關(guān)。

動力性能上，Novitec Rosso 款動力性能套件能讓其最高輸出 598 匹馬力，峰值扭矩 603Nm，0-100Km/h 加速僅需 3.8 秒，極速達(dá) 325Km/h。為達(dá)更強(qiáng)性能，提供了機(jī)械增壓裝置、全不銹鋼進(jìn)排氣系統(tǒng)、重新調(diào)教發(fā)動機(jī)的 ECU，動力比原廠高出近 100 匹。

而且改進(jìn)運(yùn)動型懸架系統(tǒng)，車身降低 35mm。

外觀方面，升級碳纖維前唇側(cè)裙后唇尾翼能讓車更帥。

ECU 程序上，刷德國 Techtec 電腦，用 98 汽油，能有 20 馬力 25 牛米動力提升，改變發(fā)動機(jī)工況，讓車油門輕快，提速迅猛，換擋平順。

總之，法拉利 California 從排氣、動力、外觀到 ECU 程序等方面都有不錯的改裝潛力和提升空間。