豐田電動(dòng)車在低溫環(huán)境下的性能表現(xiàn)相當(dāng)出色。

以廣汽豐田智能電混雙擎為例，其在低溫環(huán)境下具備諸多優(yōu)勢(shì)。

首先是啟動(dòng)方面，哪怕在極寒環(huán)境下，它也能迅速啟動(dòng)車輛，相比傳統(tǒng)燃油車具有明顯優(yōu)勢(shì)。

在動(dòng)力性能上，無(wú)論是鋒蘭達(dá)還是漢蘭達(dá)智能電混雙擎車型，經(jīng)過多次低溫冷啟動(dòng)和零百加速測(cè)試，動(dòng)力性能未出現(xiàn)明顯衰減，而且能帶來(lái)舒適的駕駛體驗(yàn)。

續(xù)航方面，廣汽豐田智能電混雙擎車型在極寒條件下的續(xù)航達(dá)成率表現(xiàn)不錯(cuò)，鋒蘭達(dá)和漢蘭達(dá)在復(fù)雜路況和低溫環(huán)境下，續(xù)航達(dá)成率分別為 85.8%和 79.47%，油耗漲幅在合理范圍內(nèi)。

廣汽豐田智能電混雙擎采用混合動(dòng)力技術(shù)，將燃油動(dòng)力和電力動(dòng)力相結(jié)合，油電智能化協(xié)同，提高了能效和性能，有效解決了低溫下的續(xù)航問題。

此外，它還配備了四驅(qū)版本和 E-FOUR 電子四驅(qū)系統(tǒng)、TRAIL 脫困模式，在冰雪路面上能提供更好的駕駛穩(wěn)定性。

廣汽豐田智能電混雙擎在低溫環(huán)境下的穩(wěn)定性、可靠性出色，能更好地滿足消費(fèi)者在寒冷天氣下的駕駛需求。