法拉利 288 GTO 的生產(chǎn)數(shù)量是多少？

一枝玫瑰發(fā)表于2024-12-29 17:27:57

法拉利 288 GTO 在 1984-1985 年間共生產(chǎn)了 255 輛，其后又追加了 17 輛，共計 272 輛。

當時 FIA 為 WRC 賽事設立 Group B 規(guī)則，規(guī)定參賽廠商必須生產(chǎn) 200 輛參賽車輛的民用街道版，法拉利 288 GTO 由此誕生。

但它無緣參加 Group B 賽事，所以這 272 輛全部為道路版車型。

法拉利 288 GTO 并非為參賽專門研發(fā)的新車，而是由法拉利 308 GTB 升級而來。

其搭載代號為“F114B 000”的 V8 發(fā)動機，法拉利將 308 GTB 的橫置發(fā)動機布局改為縱置。這臺發(fā)動機使用兩個壓縮比為 7.6:1、增壓值為 0.8bar 來自 IHI 的渦輪增壓器，能輸出 400hp/7000rpm 的最大馬力和 496Nm/3800rpm 的最大扭矩。

整車采用鋼管式車架，加入大量玻璃纖維和蜂巢型鋁材，重量僅 1160 公斤。

配有原廠空調(diào)和電動車窗，曾上過《Automobile》雜志封面，獲法拉利經(jīng)典車認證。

車內(nèi)幾乎無裝飾性配置，以突出駕駛樂趣。該車大燈為跳燈設計，車尾兩側(cè)有魚鰓式散熱，標志性圓形尾燈也未缺席，右側(cè) GTO 加上躍馬標志表明其身份。

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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