專業(yè)人士解讀二手車評估公式主要從以下幾個方面。

首先，總體公式為車輛評估價值=該上牌年代該車型的市場均價×同型號下不同款新車價的比例系數(shù)×里程車況系數(shù)。

其中，該上牌年代該車型的市場均價是在大量同年同型號的二手車出價記錄基礎上，權(quán)衡個人出價和商家出價的不同情況及成本得出的加權(quán)平均價格。

同型號下不同款新車價的比例系數(shù)是某款車結(jié)合具體每項配置價格以及自身新車價與同型號下交易量最大款型新車價比較得出。

里程車況系數(shù)是具體一輛二手車的行駛里程數(shù)和車況與所有同年上牌同型號車的平均行駛里程數(shù)和總體車況的量化比較結(jié)果。

其次，還有一些常見的具體評估方法。

比如平均年限法，年折舊金額=原值/預期使用壽命。像 10 萬元的車預計使用 10 年，每年折舊 1 萬元。

工作量法是根據(jù)行駛里程計算折舊，折舊金額=原值(行駛里程/預期使用里程)。

雙倍余額遞減法，計算公式為折舊百分比=2/預期使用壽命，年折舊金額=年初的價值(折舊百分比)，在預期使用壽命的最后兩年平均分攤剩余價值。

另外，“54321 法”也常被使用，如果一輛車有效壽命 30 萬公里，分成 5 個區(qū)間，每個區(qū)間 6 萬公里，每個區(qū)間值依次是新車價格的 5/15、4/15、3/15、2/15、1/15。例如 10 萬元的車跑了 12 萬公里，價值仍為 10（3+2+1）15=4 萬元。

還有一種公式為評估價=市場現(xiàn)行新車售價 × (15%（不動殘值）+85%（浮動值）×（分階段折舊率）) + 評估值，實際評估中一般以“基本型”作為新車價，且新車價格代表的是新車實際交易價格，而非市場指導價。