法拉利恩佐是在 2002 年生產(chǎn)的。

它是一款具有重要意義的限量版超級跑車。

法拉利恩佐作為法拉利 F50 的替代品出現(xiàn)，搭載 12 缸中置引擎，最大功率可達(dá) 660 馬力，車身采用碳纖維材料，重量約 1.2 噸。其加速時(shí)間僅需 3.4 秒，最高時(shí)速可達(dá) 372 公里，在當(dāng)時(shí)是全球最快的量產(chǎn)跑車之一。

這款車配備了很多先進(jìn)技術(shù)，比如碳纖維車身、F1 自動換檔手動變速器和陶瓷復(fù)合盤式制動器，還有 F1 中不允許使用的主動空氣動力學(xué)技術(shù)。

恩佐通過其前車底襟翼、小型可調(diào)后擾流板和后擴(kuò)散器產(chǎn)生巨大的下壓力。

它的 V12 發(fā)動機(jī)是法拉利新一代發(fā)動機(jī)的第一代，結(jié)構(gòu)與 V8 瑪莎拉蒂 Quattroporte 相同。

恩佐在 2002 年巴黎車展上宣布，限量生產(chǎn) 399 輛，盡管有說法稱實(shí)際生產(chǎn)數(shù)量為 493 輛。法拉利向忠實(shí)客戶發(fā)出邀請，特別是那些以前購買過 F40 和 F50 的客戶，所有 399 輛汽車在投產(chǎn)前就已售出。

恩佐的外觀設(shè)計(jì)極具未來感，流線型車身線條和獨(dú)特前臉設(shè)計(jì)，內(nèi)飾采用高檔皮革和碳纖維材料，豪華精致。

由于限量生產(chǎn)僅 300 輛，成為收藏家追捧對象，每輛都有獨(dú)立編號，更具收藏價(jià)值。

盡管價(jià)格昂貴，但它引領(lǐng)了全球跑車發(fā)展方向，其性能和設(shè)計(jì)對后來超級跑車產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響，成為汽車發(fā)展史上的里程碑，至今仍是法拉利品牌最具代表性車型之一，傳奇故事和卓越性能被人們傳頌。