東風(fēng)汽車是中國知名的汽車制造企業(yè)，其品牌歷史豐富而曲折。

1952 年底，主席指示建設(shè)第二汽車廠，次年籌備工作展開，在武漢成立籌備處。但廠址選擇歷經(jīng)波折，最初提議的武昌因易受空襲被否，后遷至成都東郊的保和場附近，卻因國內(nèi)基建項目過多等原因下馬。

1958 年底，二汽計劃在湖南建設(shè)，后因經(jīng)濟(jì)困難再次下馬。

1964 年，主席提出三線建設(shè)，二汽選址湘西，最終確定在湖北十堰。

1969 年 9 月 28 日，二汽大規(guī)模施工建設(shè)在十堰正式拉開序幕。

1975 年 6 月，二汽自主開發(fā)的兩噸半越野車建成投產(chǎn)。東風(fēng) 5 噸車標(biāo)志著二汽從軍用工廠轉(zhuǎn)型為民用卡車制造為主，是東風(fēng)商用車品牌的里程碑。建廠初期，二汽職工在蘆席棚內(nèi)試裝汽車，馬燈精神令人敬佩。

1981 年，改革開放初期，二汽及時調(diào)整，銷售良好。

1983 年 4 月 1 日，二汽技術(shù)中心成立，產(chǎn)品開發(fā)進(jìn)入新階段。

1984 年 10 月 5 日，襄樊基地奠基，開啟二次創(chuàng)業(yè)。

1991 年 4 月 9 日，第 100 萬輛東風(fēng)車下線。

1992 年 9 月 1 日，二汽更名為東風(fēng)汽車公司，東風(fēng)汽車工業(yè)聯(lián)營公司更名為東風(fēng)汽車集團(tuán)。

90 年代，東風(fēng)汽車公司大膽轉(zhuǎn)變思路，走上自主加合資道路。提出造轎車才是“大學(xué)水平”，積極尋求合作伙伴，與法國雪鐵龍公司合作成立神龍汽車有限公司，推出神龍富康車型，取得不錯銷售成績。

1993 年 10 月 4 日，東風(fēng)汽車公司輕型車廠在襄樊奠基，進(jìn)入全系列戰(zhàn)略發(fā)展階段。

1994 年 5 月，第 150 萬臺東風(fēng)汽車下線。

1995 年，第一臺 3 噸級別的輕卡車型東風(fēng)多利卡下線。

1996 年，東風(fēng)汽車公司與美國康明斯發(fā)動機(jī)公司成立東風(fēng)康明斯發(fā)動機(jī)有限公司。

1997 年 6 月，代號為東風(fēng) EQ1030 的 1.5 噸輕卡下線。

1998 年，東風(fēng)汽車公司發(fā)起企業(yè)改制行動，1999 年 7 月 27 日，東風(fēng)汽車股份有限公司在上海證券交易所掛牌上市。

東風(fēng)汽車不斷創(chuàng)新發(fā)展，在推動中國汽車工業(yè)發(fā)展和提升中國汽車品牌影響力方面發(fā)揮著重要作用。