問
比亞迪 G3R 的操控性好不好
比亞迪 G3R 的操控性很不錯。
它的前后懸掛結(jié)構(gòu)為麥弗遜獨立、拖曳臂式扭力桿懸架的設(shè)計,結(jié)構(gòu)相對三廂車型沒變化,但調(diào)校風(fēng)格進(jìn)行了調(diào)整。
以往三廂車的懸掛表現(xiàn)在提升乘坐舒適之余卻降低了操控性,G3R 懸掛表現(xiàn)則在硬朗中多了一份韌性。
低速下過減速帶,余震過濾有了提升,中速通過磚石路面時,表現(xiàn)尚可,車內(nèi)能保持良好的乘坐舒適性。
彎道中,少了一個尾部的 G3R 操控起來更靈活,懸掛對車身的支撐能力沒有因懸掛韌性感的表現(xiàn)而打折扣,在極限到來前,會給駕駛者清晰的信號。
轉(zhuǎn)向方面,輔助液壓助力、采用齒輪齒條結(jié)構(gòu)設(shè)計的轉(zhuǎn)向系,低、中速行駛下,輪控的指向性不錯,只是手感過于平順缺少些許彈性回饋,路感也稍顯模糊。
總的來說,比亞迪 G3R 的操控性在同級別車型中表現(xiàn)出色,能為駕駛者帶來舒適且有一定運動感的駕駛體驗。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
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