東風(fēng)汽車在輕量化領(lǐng)域，會持續(xù)優(yōu)化汽車結(jié)構(gòu)和材料，降低車身重量，提升燃油效率和續(xù)航里程。

在電動化方面，加大對新能源汽車的研發(fā)投入，提升電池性能和續(xù)航能力，推出更多電動車型。

智能化方面，不斷升級汽車的智能駕駛和智能座艙技術(shù)，讓駕駛更安全、更便捷。

網(wǎng)聯(lián)化上，加強車輛與互聯(lián)網(wǎng)的連接，實現(xiàn)車輛與外界的實時信息交互。

共享化領(lǐng)域，探索更多共享出行模式，滿足不同用戶的出行需求。

比如在襄陽，達安中心已將多種先進技術(shù)應(yīng)用在園區(qū)和汽車試驗場場區(qū)，形成完善的整車 ADAS 測試以及自動駕駛試驗測試能力。東風(fēng) Sharing-VAN 作為國內(nèi)首臺融合 5G 遠程駕駛技術(shù)的 L4 級自動駕駛汽車，擁有多種先進技術(shù)。東風(fēng)汽車股份加大對智能網(wǎng)聯(lián)汽車和智慧物流模式的研發(fā)投入。

東風(fēng)公司在關(guān)鍵核心技術(shù)上開展專利布局，在自主整車集團發(fā)明專利公開量、授權(quán)量統(tǒng)計中位列第一。未來，東風(fēng)將規(guī)劃布局更多燃料電池領(lǐng)域的發(fā)明專利，并在 2025 年使有效發(fā)明專利數(shù)大幅增長。

在品牌方面，東風(fēng)構(gòu)建了面向不同市場的品牌格局，如豪華電動越野的猛士品牌、高端新能源的嵐圖品牌，以及面向主流市場的東風(fēng)奕派、東風(fēng)風(fēng)神、東風(fēng)納米等全新品牌。這些品牌各有特色，滿足了不同消費者的需求。

總之，東風(fēng)汽車在“五化”領(lǐng)域不斷發(fā)力，未來發(fā)展值得期待。