東風(fēng)汽車廠在環(huán)保方面有哪些舉措?

東風(fēng)汽車廠在環(huán)保方面采取了眾多舉措。

在減排方面,一年減排 18 萬噸二氧化碳,相當(dāng)于植樹近 1000 萬棵。所屬 9 個(gè)單位參與湖北省碳排放權(quán)交易,實(shí)際排放低于核定碳配額,并通過凈賣出二氧化碳實(shí)現(xiàn)收入。

推動(dòng)綠色制造、綠色產(chǎn)品、綠色生態(tài)等方面轉(zhuǎn)型發(fā)展,所屬 12 個(gè)單位獲得國(guó)家級(jí)“綠色工廠”稱號(hào),3 個(gè)單位獲得國(guó)家級(jí)“綠色供應(yīng)鏈管理企業(yè)”稱號(hào),4 家單位 6 款產(chǎn)品獲得國(guó)家級(jí)“綠色設(shè)計(jì)產(chǎn)品”稱號(hào)。

位于武漢經(jīng)開區(qū)的東風(fēng)猛士科技園是凈零碳工業(yè)園區(qū),工業(yè)廠房上有大片分布式光伏產(chǎn)生電能,涂裝車間通過電泳工藝每臺(tái)車可降低能耗約 10%,焊裝車間采用焊接群控系統(tǒng)能耗降低約 8%。

在車輛污染物排放控制方面,集團(tuán)申請(qǐng)相關(guān)專利,通過不同污染物運(yùn)輸路徑優(yōu)化排放管路,降低成本實(shí)現(xiàn)車輛污染物排放控制。

在安全環(huán)保理念方面,今年 6 月開展“安全環(huán)保月”系列活動(dòng),緊扣相關(guān)主題,深入貫徹重要指示批示精神,全面落實(shí)上級(jí)部署要求,推動(dòng)全員樹牢綠色發(fā)展理念,守牢安全生產(chǎn)防線。各單位迅速響應(yīng),制定活動(dòng)方案,營(yíng)造濃厚氛圍。

東風(fēng)乘用車全面打造綠色工廠,按照國(guó)家法律法規(guī)保證足額綠化率。含鎳廢水、含油廢水、含漆廢水經(jīng)處理轉(zhuǎn)變?yōu)椤爸兴保垦b車間清漆 VOC 濃縮焚燒處理系統(tǒng)滿足最嚴(yán)排放標(biāo)準(zhǔn),沖壓車間改造為“隔音房”,引入涂膠機(jī)器人減少有害氣體排放。

東風(fēng)沃爾沃在環(huán)保方面也有諸多作為,堅(jiān)持不用瀝青阻尼片做汽車隔音,用 65 度高溫測(cè)試車內(nèi)空氣質(zhì)量,用鼻子小組把關(guān)可能產(chǎn)生異味的零件和環(huán)節(jié),用嬰兒可觸摸級(jí)別的內(nèi)飾金屬裝飾。

在實(shí)現(xiàn)碳中和目標(biāo)上,不斷推進(jìn),提升制造過程能效,使用可再生能源,開發(fā)環(huán)保材料,提高車輛整體能效。在新能源車型上投入大,插混車型表現(xiàn)出色。通過多種營(yíng)銷方式推廣綠色技術(shù),積極與各方合作推廣可持續(xù)交通方案。在產(chǎn)品層面加快車型電氣化進(jìn)程,著眼生產(chǎn)過程與供應(yīng)商合作,在企業(yè)運(yùn)營(yíng)方面投資能效更高的設(shè)施和流程,拓展可再生能源使用,鼓勵(lì)支持客戶采用環(huán)保駕駛習(xí)慣,支持充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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紅旗HS5
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東風(fēng)瑞達(dá)起亞的車輛安全性是很不錯(cuò)的。 它在主動(dòng)安全方面配備了多種先進(jìn)系統(tǒng),像防抱死制動(dòng)系統(tǒng)(ABS)、電子制動(dòng)力分配系統(tǒng)(EBD)、車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)(ESC)等,能在緊急制動(dòng)和復(fù)雜路況下保持車輛穩(wěn)定和操控性,降低失控風(fēng)險(xiǎn)。還有車道偏離預(yù)警
東風(fēng)小康 K02 的安全配置是比較豐富的。 它配備了防抱死制動(dòng)(ABS)、制動(dòng)力分配(EBD/CBC 等)等配置。這些配置能在緊急制動(dòng)時(shí),有效防止車輪抱死,讓車輛保持一定的轉(zhuǎn)向能力,從而降低事故發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)。 同時(shí),制動(dòng)力分配系統(tǒng)能根據(jù)車
東風(fēng)標(biāo)致 307 三廂 2.0 的操控性能那是相當(dāng)好。 它的底盤調(diào)校很出色,功夫深厚,轉(zhuǎn)向精準(zhǔn),過彎道特有信心。后懸架靈敏,尾部在彎道處?kù)`活得有時(shí)像后輪驅(qū)動(dòng)。 搭載的 2.0L 發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性能不錯(cuò),給操控有力支持,特別是轉(zhuǎn)速超 2000 轉(zhuǎn)
碟剎和 V 剎的制動(dòng)原理差別較大。 V 剎是通過橡膠制造的剎車塊與車輪邊緣摩擦來制動(dòng)的。剎車位點(diǎn)在輪邊上,動(dòng)力臂較長(zhǎng),以同樣的力量去捏剎車,V 剎的車子剎車更靈敏,更容易停住。 碟剎則是通過夾器作用在固定在花鼓上的鋼制盤片來實(shí)現(xiàn)制動(dòng)。對(duì)于線
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