頂置凸輪軸的原理就是汽車(chē)的凸輪軸不斷旋轉(zhuǎn)，從而推動(dòng)氣門(mén)頂桿上下運(yùn)動(dòng)，以此來(lái)控制氣門(mén)的開(kāi)啟與關(guān)閉。

而且通過(guò)改變凸輪軸的曲線，能精準(zhǔn)地調(diào)整氣門(mén)開(kāi)啟和關(guān)閉的時(shí)間。

現(xiàn)在的汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)大多用頂置凸輪軸，還根據(jù)數(shù)量分成單頂置凸輪軸和雙頂置凸輪軸。

它被放在汽缸蓋內(nèi)、燃燒室之上，能直接驅(qū)動(dòng)搖臂和氣門(mén)，不用經(jīng)過(guò)長(zhǎng)推桿，跟氣門(mén)數(shù)一樣的推桿式發(fā)動(dòng)機(jī)比，頂置凸輪軸結(jié)構(gòu)里需要往復(fù)運(yùn)動(dòng)的部件少多啦，這樣就把配氣結(jié)構(gòu)大大簡(jiǎn)化，發(fā)動(dòng)機(jī)重量明顯減輕，傳動(dòng)效率提高了，工作噪音也降低了。

雖說(shuō)頂置凸輪軸讓發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)復(fù)雜了些，可它能讓引擎綜合表現(xiàn)更出色，特別是平順性提高很多，發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)也更緊湊，所以發(fā)動(dòng)機(jī)制造商都愛(ài)用這設(shè)計(jì)。

動(dòng)力能通過(guò)正時(shí)皮帶、鏈條或者齒輪組傳到頂置的凸輪軸上。

總之，頂置凸輪軸這一設(shè)計(jì)讓汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)性能有了很大提升，在汽車(chē)領(lǐng)域發(fā)揮著重要作用。