電動(dòng)汽車夏天高溫停放時(shí)，電池會(huì)受到多方面影響。

首先是電池容量保持率下降，比如在 35 度高溫時(shí)，續(xù)航容量保持率一般在 70%-85%，溫度持續(xù)高于 40 度，容量保持率最高可縮減到 50%左右。

其次，高溫停放會(huì)加速電池老化，極端高溫甚至可能導(dǎo)致電池陽(yáng)極發(fā)射層破裂，影響電池壽命和續(xù)航里程。

另外，長(zhǎng)期高溫停放還可能使電池內(nèi)部的鋰元素過(guò)于活躍而出現(xiàn)鼓包。

那該怎么應(yīng)對(duì)這些影響呢？要盡量選擇遮陽(yáng)或通風(fēng)良好的位置停放汽車，在 30%—50%荷電狀態(tài)下存放為宜。

若長(zhǎng)時(shí)間不用車，停車環(huán)境要空曠通風(fēng)、干燥涼爽、溫度適宜，最好停在室內(nèi)停車場(chǎng)。長(zhǎng)期停放時(shí)要定期充電，保持 40-60%電量，避免滿電或放空狀態(tài)長(zhǎng)期閑置。

停車時(shí)車上用電設(shè)備要悉數(shù)關(guān)閉，比如空調(diào)、多媒體等。夏季雨水多發(fā)，雨水復(fù)雜成分可能對(duì)電池殼體等金屬部件造成腐蝕性，所以要避免車輛涉水行駛。

還有，夏季高溫開空調(diào)會(huì)消耗大量運(yùn)轉(zhuǎn)電量，影響續(xù)航，日常行車要合理規(guī)劃路途。

雖然掉續(xù)航問題當(dāng)下技術(shù)還無(wú)法全面解決，但已開始研究采用溫控系統(tǒng)來(lái)控制電池溫度。

總之，注意這些問題能有效保護(hù)電動(dòng)汽車電池。