要說(shuō)電動(dòng)汽車排名比較有參考價(jià)值的地區(qū)，首先得提到中國(guó)的廣東省。1 至 8 月，廣東省新能源汽車產(chǎn)量高達(dá) 190.1 萬(wàn)輛，位列全國(guó)省區(qū)市第一名，同比增長(zhǎng) 25%。這里聚集了廣汽集團(tuán)、比亞迪、小鵬等眾多知名整車企業(yè)，還有華為、立訊精密等供應(yīng)鏈企業(yè)，形成了完備的汽車產(chǎn)業(yè)鏈和供應(yīng)鏈體系?！笆奈濉蹦繕?biāo)是新能源汽車新車銷量占比達(dá) 20%左右。

上海市也不容小覷，1 至 8 月產(chǎn)量為 76.99 萬(wàn)輛，位列全國(guó)省區(qū)市第二名。上汽集團(tuán)及其旗下眾多品牌，還有特斯拉等，都是上海新能源汽車發(fā)展的重要支撐。在供應(yīng)鏈方面也有雙錢輪胎、華為智駕、延鋒集團(tuán)等企業(yè)。

在城市方面，上海、深圳、杭州、成都、廣州、北京、重慶、蘇州、鄭州和佛山等表現(xiàn)出色。上海新能源車銷量常居高位，深圳的新能源車滲透率最高。比如今年一季度，上海新能源車銷量超 5 萬(wàn)輛，深圳突破 3 萬(wàn)輛，滲透率超過 47%。

從車型受歡迎程度看，北京、上海、廣州、深圳、杭州、成都、重慶、蘇州、鄭州九城的消費(fèi)者大多喜愛特斯拉 Model 3、Model Y、理想 ONE 等。理想 ONE、小鵬 P7 等也頗受青睞。

從出口方面，歐洲是我國(guó)純電動(dòng)汽車的最大消費(fèi)市場(chǎng)，2023 年出口了 64 萬(wàn)輛，占比 41.27%，出口金額 1325 億元，占比 55.13%，單價(jià)約 20.76 萬(wàn)元/輛。東南亞也有一定市場(chǎng)，出口 31 萬(wàn)輛，但出口金額和單價(jià)相對(duì)較低。

像北京、上海、廣州、深圳這樣的大城市，其純電車型終端銷量也有參考意義。比如今年 2 月，四座城市終端總銷量排名依次為上海、廣州、深圳、北京。