要判斷電動汽車地線粗細是否達標，先得明白這與很多因素有關。

導線電阻得等于或接近高壓部件所用高壓線纜的線徑，還得依照短時間高壓部件的短路電流大小確定。

家庭充電時，隨車附贈的家用便攜式充電器沒地線連接，充電器故障燈可能閃爍，無法正常充。

高層小區(qū)地下停車場的用戶能通過物業(yè)公司獲電力供應或向供電局申請報裝電表，利用現(xiàn)成接地點如橋架機殼、消防柜地排會更方便。

充電樁接地電阻一般要小于 0.1Ω。電驅(qū)系統(tǒng)布置要考慮整車接地點位置，設計接地點和接地線，銅端子要防轉(zhuǎn)，固定螺栓用大法蘭面的增加導電面積減小接觸電阻，選鍍錫銅編織線抗氧化且能增抗拉力。

國家在完善充電基礎設施政策。標準建議充電樁地線深度 0.8 米，有的要 3 米多，家用接地樁通常 2 至 3 米。水平接地體一般用 8 至 10 毫米圓鋼，垂直接地體用 2 至 3 米長、外徑 35 至 50 毫米鋼管。

判斷地線是否合格，把萬用表調(diào) 250V~檔，測零線和火線、地線和火線間電壓。黑色表筆插 COM 插孔，紅色插“V”插孔，像拿筷子拿表筆，接觸待測線對比，零火線與地線和火線電壓相同或略大且差距小，接地良好，反之有故障。

比如小鵬 G3 460i 充電時充電樁指示燈變紅不能充，可能是供電線路故障，像零線、接地線問題。測量發(fā)現(xiàn)接地電阻不到 5Ω基本合格，零地電壓 35.6 V 偏高，正常在 10.0 V 左右，零地電壓偏高原因有接地線不合要求、三相電源負載不平衡、高頻諧波干擾、線纜太細、距離太遠等。