第 6 代雅閣的操控感受挺好的。

首先動(dòng)力方面，搭載不同排量發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力輸出平穩(wěn)且線(xiàn)性，城市起步加速和高速超車(chē)都有可靠動(dòng)力支持。

轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，方向盤(pán)回饋力度適中，能清晰感受車(chē)輛行駛狀態(tài)，輕松掌控方向。

懸掛調(diào)校出色，能有效過(guò)濾顛簸，過(guò)彎時(shí)有足夠支撐，保證穩(wěn)定性。

變速器方面，5 速手動(dòng)擋簡(jiǎn)潔高效，操控自由，熟練操控能在油耗和動(dòng)力輸出上表現(xiàn)卓越，但對(duì)新手和城市駕駛者有一定挑戰(zhàn)。

車(chē)內(nèi)配置為駕駛體驗(yàn)加分，座椅符合人體工程學(xué)，長(zhǎng)時(shí)間駕駛不累，儀表盤(pán)布局清晰。

從參數(shù)看，整備質(zhì)量 1423kg，最小離地間隙 168mm，保證車(chē)輛穩(wěn)定性和通過(guò)性。

搭載水冷式四沖程 SOHC、VTEC16 氣門(mén)橫置式、直列四氣缸 2.3L 發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 110KW/5700rpm，最大扭矩 206Nm/4900rpm，前置前輪驅(qū)動(dòng)設(shè)計(jì)動(dòng)力高效。

配備四擋自動(dòng)變速器和 VTEC 技術(shù)，以及 ESP 輔助系統(tǒng)，行駛平順且操控性好。

懸掛系統(tǒng)采用獨(dú)立式雙叉前懸掛和獨(dú)立式 5 連桿雙叉后懸掛，輪胎規(guī)格 195/65R15，駕駛平穩(wěn)且抓地力良好。

最高電子限速 195km/h，百公里加速 12.4s，性能優(yōu)越。

總之，第 6 代雅閣操控感受出色，動(dòng)力、轉(zhuǎn)向、懸掛、變速器和配置等方面表現(xiàn)優(yōu)秀，能給駕駛者帶來(lái)舒適可靠的駕駛體驗(yàn)。