火花塞更換的頻率取決于很多因素。

首先是行駛公里數(shù)，一般來說，普通火花塞行駛 2 萬-3 萬公里、3 萬-4 萬公里時就需更換，白金火花塞的更換周期在 6 萬-8 萬公里，銥火花塞能持續(xù)到 8 萬-10 萬公里。但這只是大致參考，像大眾車，原廠火花塞正常情況換 2 萬-3 萬公里，渦輪增壓發(fā)動機(jī)要更勤，銥火花塞和鉑火花塞則每 6 萬-8 萬公里更換。

其次是火花塞類型，不同類型的火花塞更換周期不同，普通銅芯火花塞壽命較短，銥金或鉑金火花塞壽命較長。

再者是車輛發(fā)動機(jī)的工作狀態(tài)，比如高性能車型發(fā)動機(jī)工作強(qiáng)度大，可能需要更頻繁更換。

還有駕駛員的駕駛習(xí)慣，頻繁高速行駛或急加速會加速火花塞磨損。

另外，車輛所處環(huán)境和空氣質(zhì)量、城市交通擁堵、汽油質(zhì)量差等也會影響，比如惡劣環(huán)境下使用的車輛可能要更頻繁檢查和更換。

判斷火花塞是否需要更換，可關(guān)注行駛里程，接近或超過廠家推薦周期就應(yīng)考慮。還可留意汽車動力表現(xiàn)，如動力明顯下降、加速遲緩、爬坡或超車力不從心，可能是火花塞性能下降。觀察汽車尾氣顏色也有用，正常是淡藍(lán)色或無色，若呈現(xiàn)黑褐色或濃煙滾滾，可能是火花塞燃燒不完全，需及時更換。

更換火花塞要選擇適合車型的，確保質(zhì)量和性能可靠，清潔火花塞座和電極，按規(guī)定扭矩擰緊，避免松動或損壞。