迪拉克凱雷德 hybrid 的動力系統(tǒng)特點眾多。

其一，它擁有獨特的雙模油電混合動力系統(tǒng)，由 6.0L V8 VORTEC 全鋁發(fā)動機、300 伏特鎳氫大容量電池和 EVT 電子無級變速箱組成。發(fā)動機最大輸出馬力達 332 hp，內(nèi)置變速箱的兩臺大功率電動機各輸出 111hp，峰值扭矩 498 Nm 。0-60 英里/小時加速僅 8.7 秒。

其二，能根據(jù)不同行駛條件自動切換工作模式。像遇紅燈或停車時發(fā)動機自動停轉(zhuǎn)，零排放、零油耗、零噪音。起步及低速用電機純電驅(qū)動，靜音零排放。減速時電機反轉(zhuǎn)制動，電池回收能量。一般行駛汽油發(fā)動機及電機智能切換雙源共驅(qū)，高速或高負(fù)荷發(fā)動機全效輸出，必要時電機介入。

其三，有四種驅(qū)動模式。后輪驅(qū)動模式動力強適合高速巡航，高速四驅(qū)模式行駛穩(wěn)適合緊急過彎，低速四驅(qū)模式能智能分配驅(qū)動力適合爬坡越野，自動四驅(qū)模式自動轉(zhuǎn)換適合日常。

其四，搭載 AFM 主動燃油管理技術(shù)，低載勻速時 8 缸能切換成 4 缸工作，能耗減半。

其五，EVT 無級變速用 4 組離合器控制，保證電機和行星齒輪組完美結(jié)合，能針對不同路況選換擋模式。

總之，這動力系統(tǒng)帶來強勁動力又大幅省油，綜合路況百公里油耗僅 11.1 升。