單位購車補貼政策是存在地域限制的，但并非絕對。

像深圳的購車補貼可以跨區(qū)申請，居住在龍崗區(qū)的市民能去龍華區(qū)符合政策的企業(yè)購車并申請補貼，不過車輛、申請人信息、購車發(fā)票和行駛證注冊日期得在規(guī)定范圍內。

哈爾濱今年 3 月 21 日至 31 日的購車優(yōu)惠補貼活動，對參與人員的地域和戶籍不設限制，最高可享 5000 元補貼。

但汽車補貼政策確實有地域差異，這和各地經濟發(fā)展、政府財政狀況有關。經濟發(fā)達地區(qū)補貼往往高，欠發(fā)達地區(qū)可能少甚至無補貼。

車價不同補貼也不同，10 萬以上車通常補貼多，10 萬以下可能少或無。

以汽車下鄉(xiāng)政策為例，廣東補貼金額高且車型受歡迎、款項直接到賬，四川優(yōu)惠力度小，山西限制多選擇有限。

新能源汽車補貼方面，國家有明確政策，純電動車按里程和電池系統(tǒng)能量密度等計算補貼，插電混動車型也有條件。

各地區(qū)過渡期后，除新能源公交車和燃料電池汽車外，不再給購置補貼，改為支持充電基礎設施建設等。

而且不用只盯著湖北，如今全國多地都有類似補貼活動，像深圳的市補和各區(qū)補貼就在進行中。