問

大眾這一重申會影響保時(shí)捷在國內(nèi)的市場策略嗎？

大眾這一重申是否會影響保時(shí)捷在國內(nèi)的市場策略呢？答案是短期內(nèi)可能影響不大。

目前大眾雖重申保時(shí)捷尚無國產(chǎn)計(jì)劃，但在上海、北京已有研發(fā)團(tuán)隊(duì)，通過工程設(shè)計(jì)、數(shù)字化來滿足中國消費(fèi)者需求。

中國是保時(shí)捷最大的單一市場，2022 年交付 93286 臺跑車，近三年半售出超 31 萬輛，占全球總銷量約 32.09%，但產(chǎn)量不算大，細(xì)分到各車系更少，所以目前在華投產(chǎn)不符合成本效益。

盡管面臨其他豪華品牌國產(chǎn)后的價(jià)格戰(zhàn)，保時(shí)捷因客戶看重德國制造和工藝，仍未打算國產(chǎn)。不過隨著合資股比逐漸放開，外方占比能更多以獲取更大利潤，這為未來保時(shí)捷國產(chǎn)提供了有利條件。

若未來單一車型在中國年銷超 10 萬輛，保時(shí)捷也許會有所打算。

另外，保時(shí)捷中國的電氣化取得積極進(jìn)展，截至去年底引進(jìn) 21 款純電動(dòng)和插電式混動(dòng)車型，其中 9 款為 Taycan 及其衍生車型。這顯示出保時(shí)捷在適應(yīng)市場變化和滿足消費(fèi)者需求方面的努力。

總之，大眾的重申在短期內(nèi)對保時(shí)捷在國內(nèi)的市場策略影響有限，但未來隨著市場變化和銷量情況，保時(shí)捷可能會調(diào)整策略。

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

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