大眾新捷達(dá) VS5 報(bào)價(jià)主要受以下因素影響。

車(chē)內(nèi)材質(zhì)大量采用硬塑料，這降低了成本。

作為大眾子品牌，共享設(shè)計(jì)資源，如與西亞特 Ateca 相似的設(shè)計(jì)理念，節(jié)省了費(fèi)用。

動(dòng)力配置搭載 1.4T EA211 發(fā)動(dòng)機(jī)，性能穩(wěn)定可靠，但未采用更高成本的動(dòng)力組合。配置以實(shí)用性為主，像前麥弗遜獨(dú)立懸架、后多連桿獨(dú)立懸架、ESP 電子穩(wěn)定系統(tǒng)和 ACC 自適應(yīng)巡航等，沒(méi)有奢華配置，控制了成本。

底盤(pán)調(diào)校偏向舒適，采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架+后多連桿式獨(dú)立懸架的結(jié)構(gòu)組合，沒(méi)有四驅(qū)系統(tǒng)，降低了成本。

終端市場(chǎng)的優(yōu)惠力度也很關(guān)鍵，目前有 2 萬(wàn)元優(yōu)惠，讓裸車(chē)價(jià)格更實(shí)惠。

市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)會(huì)影響報(bào)價(jià)，同級(jí)別車(chē)型多，競(jìng)品價(jià)格和優(yōu)惠力度會(huì)促使其調(diào)整。

成本方面，原材料價(jià)格波動(dòng)可能影響最終報(bào)價(jià)。設(shè)計(jì)的研發(fā)和改進(jìn)投入會(huì)作用于價(jià)格。

配置上，如果后期增加高端配置，成本上升可能導(dǎo)致報(bào)價(jià)變化。動(dòng)力系統(tǒng)中，1.4T 發(fā)動(dòng)機(jī)和不同變速箱的供應(yīng)及成本變動(dòng)會(huì)影響車(chē)輛價(jià)格。

尺寸相對(duì)較小限制了價(jià)格提升空間。

銷(xiāo)量表現(xiàn)不佳時(shí)，廠(chǎng)家可能降價(jià)刺激銷(xiāo)售。

新款車(chē)型在外觀、智能化等方面改進(jìn)，也會(huì)帶來(lái)價(jià)格調(diào)整。

消費(fèi)者需求和市場(chǎng)趨勢(shì)變化也不容忽視，比如消費(fèi)者對(duì)舒適性、智能化配置需求增加，廠(chǎng)家為滿(mǎn)足需求進(jìn)行改進(jìn)可能影響價(jià)格。

總之，大眾新捷達(dá) VS5 報(bào)價(jià)是多種因素綜合作用的結(jié)果。