大眾途觀 L 報價的波動趨勢較為復雜。

市場供需關系影響明顯，汽車市場競爭激烈，眾多品牌競爭消費者，途觀 L 為保持競爭力會降價。

經(jīng)銷商庫存量大時，為降低庫存壓力會降價促銷。

車型換代時，舊款為給新款騰空間會降價。

國家出臺購置稅減半政策，途觀 L 入門門檻降低，價格有優(yōu)惠。

廠家或經(jīng)銷商推出現(xiàn)金優(yōu)惠、置換補貼等政策，價格會下降。

廠家產(chǎn)品調整，比如降低配置、減少顏色選擇，可能導致價格波動。

近五年內(nèi)，途觀 L 價格呈現(xiàn)明顯下降趨勢。五年前價格較高，甚至有加價銷售情況。

途觀 L 上市后，市場競爭加劇，價格逐漸松動。

面臨自主品牌高性價比 SUV 沖擊和合資同類車型競爭，如豐田漢蘭達等。

大眾優(yōu)化生產(chǎn)線，降低造車成本，為降價提供可能。

新途觀 L 上市、國六排放標準實施及疫情等因素，老款途觀大幅降價，從 26 萬降至 13.6 萬。

近年來，國內(nèi)汽車市場變化大，合資品牌發(fā)展有壓力，途觀 L 價格持續(xù)下降，如今入門車型門檻已跌到 12.88 萬。

現(xiàn)在國內(nèi)汽車市場格局重塑，新勢力崛起對合資車企有沖擊。

途觀 L 最早加價，如今新車最大降幅力度達 4.8 萬，丐版車型跌破 15 萬。

最近國內(nèi)汽車市場“價格戰(zhàn)”，各大傳統(tǒng)合資車企降價力度大，途觀 L 降幅達 5.2 萬，性價比不錯，國人較認可，迎來銷量四連漲。