大眾汽車起源于德國(guó)。

20 世紀(jì) 30 年代，德國(guó)經(jīng)濟(jì)低迷，希特勒提出生產(chǎn)廉價(jià)的“大眾汽車”，讓每個(gè)德國(guó)人都能有車，于是 1937 年大眾汽車成立，總部在德國(guó)沃爾夫斯堡。當(dāng)時(shí)第一家制造大眾汽車的工廠位于薩克森的法勒斯萊本，希特勒還參加了該廠落成儀式。由于私營(yíng)企業(yè)做不到生產(chǎn)低價(jià)車，納粹組織的“勞工陣線”接手生產(chǎn)。

之后公司多次改名。大眾著名車型甲殼蟲(chóng)在德國(guó)經(jīng)濟(jì)低迷時(shí)成為“人民汽車”象征，其生產(chǎn)銷售給德國(guó)經(jīng)濟(jì)注入動(dòng)力，德國(guó)政府的“大眾計(jì)劃”通過(guò)控制價(jià)格和提供貸款讓更多人擁有大眾車。

隨著時(shí)間發(fā)展，大眾不斷推陳出新，像高爾夫、帕薩特等車型出現(xiàn)，市場(chǎng)份額擴(kuò)大。

如今大眾已是世界著名汽車制造商，在全球有眾多品牌和子公司，多個(gè)汽車細(xì)分市場(chǎng)都有涉及，積極環(huán)保可持續(xù)發(fā)展，推出多款電動(dòng)汽車和混合動(dòng)力汽車，在數(shù)字化技術(shù)和智能出行創(chuàng)新。

大眾汽車集團(tuán)不僅有大眾品牌，還有奧迪、西亞特、蘭博基尼、杜卡迪等豪華子品牌，大眾品牌群陣容強(qiáng)大，有大眾商用車、乘用車、斯柯達(dá)、賓利、布加迪、保時(shí)捷以及斯堪尼亞、MAN 等高端品牌，給消費(fèi)者廣泛選擇。

自 20 世紀(jì)中葉，大眾開(kāi)始全球擴(kuò)張，在全球設(shè)生產(chǎn)基地和銷售網(wǎng)絡(luò)，成為世界知名制造商，產(chǎn)品覆蓋各細(xì)分市場(chǎng)滿足不同需求。

總之，是德國(guó)的汽車行業(yè)孕育了大眾汽車，德國(guó)工藝精髓在每輛大眾車上體現(xiàn)，象征著德國(guó)制造的力量和品質(zhì)。