標(biāo)致308的操控性能好不好?
標(biāo)致 308 的操控性能是相當(dāng)出色的。
它的方向盤尺寸小巧,3/9 點(diǎn)位置粗壯,手感充實(shí),轉(zhuǎn)向動(dòng)作順手,易于操作。
底盤方面,標(biāo)配前麥弗遜后扭力梁半獨(dú)立懸掛,法系車出色的調(diào)校功底賦予了底盤好玩的特性。在山道上,308 展示出介于前驅(qū)車與后驅(qū)車之間的動(dòng)態(tài)表現(xiàn),高速過彎時(shí)轉(zhuǎn)向不足出現(xiàn)較晚,能以更高速度攻彎,車尾隨動(dòng)順暢。日常駕駛時(shí),能過濾掉道路顛簸,后懸掛比前懸掛更軟、行程更長,避震桶壓縮和彈簧回彈舒緩,多余震動(dòng)能控制在合理范圍。
1.2T 車型動(dòng)力方面,與 1.2T 發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是愛信 6 速手自一體變速箱,有普通、手動(dòng)、運(yùn)動(dòng)及雪地四種工作模式,但全系無換擋撥片。D 擋模式下,動(dòng)力輸出綿柔,變速箱積極換擋求節(jié)油,初段提速感一般,轉(zhuǎn)速突破 2000rpm 后動(dòng)力潛能激發(fā),S 模式下動(dòng)力隨叫隨到,發(fā)動(dòng)機(jī)聲音好聽。
1.6L 自吸版本動(dòng)力輸出線性,但相比增壓機(jī)較弱,僅適合日常代步。
駕乘感受上,懸架調(diào)校佳,彈跳迅速,車輪緊貼地面,質(zhì)感不像 10 萬級(jí)別。但噪音控制糟糕,發(fā)動(dòng)機(jī)、胎噪、風(fēng)噪明顯。轉(zhuǎn)向力方面,原地轉(zhuǎn)向相對(duì)較輕。發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)處于中等水平,發(fā)動(dòng)機(jī)噪音屬中游水準(zhǔn),近光照明度偏低,漆面色差較差。
總的來說,標(biāo)致 308 操控性能出眾,底盤調(diào)校出色,但也存在一些動(dòng)力和配置方面的不足。